入行這些年來，試過了不少車，也常被親友問到車該怎麼買？站在男性的角度來看，這事其實很簡單卻也很難，有錢當然買超跑，無論是牛是馬，放著不開作夢也會笑。但現實是殘酷的，大部分人的預算都有限，遑論1A2B，現在的景氣讓人連買Toyota都要再三比較，因此就算外型沒特色或是性能不如人也都沒關係，但重點是C/P值要高。
尤其現在的購車意識已經將安全放在首位，若是沒有ESP或ESC的車就可以先放到一邊，別拿生命安全來貪便宜。至於其他安全輔助配備當然是愈多愈好，最好是車上有著齊全的感測機制，行人、單車以及未保持安全距離都能警示或自動減速。盲點偵測或環景影像系統等也是相當重要，除了可以提升行車安全，停車時也更能得心應手。
上述這些要求做得最齊全的就是VOLVO，安全第一的造車理念可是從50多年前發明三點式安全帶後延續至今。可買不起進口車怎麼辦？國產車裡有最多類似配備的品牌我想大概就屬Luxgen了。
而相對於男性看車所考量的種種要點，女性看車的觀點就單純多了，外型絕對是首要關鍵，沒有對眼的外型那就只是單純的代步工具，動力、操控與安全等往往就顯得不是那麼重要。但真的是這樣嗎？為了推翻我對女性購車觀點的偏見，這次我們再次邀請到了尤緻妍來試駕，看看在女性觀點裡，S5 Turbo Eco Hyper會是一輛什麼樣的車。
阿基拉：開始試駕之前先問一下緻妍，如果你要買一台車作為代步工具，你最想買的是哪一台車？
尤緻妍：我想應該是MINI吧，車子的設計超可愛，而且蠻小台的，對我來說應該也比較容易掌握，只是MINI實在太貴了，完全是一個買不起的價位...
阿基拉：這倒是真的，那你在今天之前知道Luxgen這個品牌嗎？
尤緻妍：其實我只知道這是台灣的汽車品牌，不過因為有親戚開Luxgen，所以坐過一次。
阿基拉：是哪一款車型呢？
尤緻妍：我也不知道耶，是台車尾斜斜的休旅車，印象中就是有一個很大的螢幕，車上有很多科技配備的樣子，感覺是操作有點複雜的車。
阿基拉：車尾斜斜的，應該是U6吧，那如果哪天你買了一輛自己的車，你會希望車上最好有什麼功能？
尤緻妍：我想導航跟倒車攝影機應該是最需要的，因為我家現在的車上面沒有導航，我又很喜歡到處去拍照，所以好用的導航覺得蠻重要的。至於倒車攝影機是因為之前開家裡的車停車時去撞到，現在倒車時總是會怕怕的。
阿基拉：那你對於今天要試駕的這台S5 Turbo Eco Hyper在外型設計上有沒有什麼看法？
尤緻妍：這台車的車名怎麼這麼長...我可以叫它S5就好嗎？(笑
這台S5乍看之下有點像AUDI，不過線條設計比較複雜，整體看來我覺得比較沈穩，如果線條例落一點應該會讓人覺得帥氣一些。另外我覺得燈組的設計還蠻特別的，有點像在車展上看到的概念車，跟一般在路上看到的車不太一樣。
阿基拉：在內裝的設計部分，你的看法又是如何呢？
尤緻妍：我可以說實話嗎，廠商會不會封殺我？(認真
阿基拉：不會，沒關係，你盡量說...(抖
尤緻妍：其實我覺得內裝除了那個很大的螢幕跟抬頭顯示器比較特別外，整體的設計跟色系搭配有些沈悶，不過剛剛坐了一下，車內空間蠻寬敞的，也有很多收納空間，覺得空間跟機能還不錯，但就是沒有很鮮明的風格，初步印象會顯得不夠吸引人。
尤緻妍講的這些我也蠻認同的，如果單純用設計的角度來看這台車，的確是少了一些特色，但車子總是要開過才知道適不適合，接著就讓她實際試駕看看！
試駕一開始，我先開一小段並大致講解了電子手煞車操作與HUD抬頭顯示器等功能，接著就讓尤緻妍自己開，剛開始還有些生疏，原本有些擔心，但開了一會後也漸入佳境，這時尤緻妍對車上所發出的嗶嗶聲也開始感到好奇。
尤緻妍：阿基拉，問你一下喔，為什麼這台車常常都會發出嗶嗶聲啊？
阿基拉：因為這台車有行人偵測跟前車防撞警示系統，時速60km/h以下會偵測前方行人，60km/h以上會偵測前車，只要系統判定有潛在的碰撞危險，就會發出警示。
尤緻妍：原來如此，可是我剛剛看你開好像都沒什麼嗶啊，怎麼我開的時候常常在嗶？
阿基拉：那是因為你的安全距離都抓太少了，這樣萬一前方有狀況，比較容易反應不及。對了！就是這樣，像這樣的距離就剛好，保持安全距離是最重要的！(我還想回家...
運氣不錯，接近餐廳時附近剛好有個停車格，巷子裡車也不多，正是考驗尤緻妍停車技術的時候。
尤緻妍：你看用R檔的時候會出現鳥瞰圖耶，螢幕上這就是我們的車嗎？
阿基拉：恩，沒錯！這叫環景顯示系統，可以透過車上的攝影機合成影像來讓我們看到車輛周圍的路況，你可以試試用這套系統停車，不過我覺得你開車的節奏有點殺，這種系統多少還是會有些誤差，停車的時候可以慢慢來沒關係...
(立馬切換成教練模式)
我們現在可以慢慢鬆開煞車，待會轉動方向盤後可以從螢幕上看到車子的移動方向。好，這時方向盤可以右打到底讓車尾進去...等車尾進去後再回正方向盤...
持續後退一些，再來方向盤左打到底(嗶～嗶嗶嗶
好，接下來再右打前進一些，讓車子跟停車格平行(嗶～嗶嗶嗶
尤緻妍：我發現這套系統很方便耶，之前開我家的車，因為看不見後面，停車都要多停幾次，一般車可以裝這種系統嗎？
阿基拉：是可以啦，但會外接一堆線跟鏡頭，完整度不高，建議你直接買S5比較快...
通常在擁擠的台北市區，開車上路只要穩住節奏，跟上車流，其實都不算難，但對不常開車的人來說，最大的壓力來源無非是在車水馬龍中停好車子。當然一開始我也是有些擔心，不過還好車沒A到(請原諒我當時有點緊張忘了拍照...
一頓飽足之後，該是動身前往下一個目的地了，為了讓尤緻妍有更深入的試駕體驗，我們決定去侯硐貓村，這樣也可以開到一些山路。
尤緻妍：這台車上的導航一定要搭配HTC的手機嗎？尤緻妍帶點疑惑地問著
阿基拉：其實用iPhone的HDMI輸出也可以，只是畫面會小一點，你就把Google Map打開，然後插上HDMI線，這樣手機的畫面就會輸出到螢幕上了～
來到了侯硐，雖然天公不作美還是下著雨，大部分的貓咪都跑去躲雨了，但仍有些貓咪在馬路或停車場閒逛，這時環景影像系統也能夠適時地派上用場，不只是有著便利停車機能，也能從螢幕上看到車輛周圍的貓咪，讓人在停車時多了一份安心，順利停好車後就能好好地去逛貓村了～Go!
阿基拉：經過了一整天的試駕，不知道緻妍對S5 Turbo Eco Hyper的看法有沒有什麼轉變了呢？
尤緻妍：在今天的試駕後，印象比較深刻的是因為剛好遇到下大雨，這時打方向燈可以看到側邊的畫面，跟車距離太近時，安全輔助系統也都能發揮警示作用，所以我覺得開起來蠻令人安心的。
而且這台車雖然蠻大台的，但是開起來比想像中輕鬆，車上也架設了很多攝影機，環景攝影系統會是我大力推薦的部分，可以隨時掌握到車輛四周的狀況。
像我們今天來到貓村，就可以直接從螢幕上看到小貓咪的位置，也可以避免撞到牠們。而且在停車的時候也方便了許多，像我平常不太會停車，但今天可以一次停到位，就覺得自己好像變厲害了(笑
感謝尤緻妍今天跟大家分享S5 Turbo Eco Hyper的試駕心得，持平而論，S5 Turbo Eco Hyper的設計雖然是見仁見智，但透過豐富的安全輔助系統，的確可以讓不常開車的人很快地上手並有效掌握行車安全性，也是蠻適合駕駛新手的一輛車，但有一點這邊必需要叮嚀一下，那就是2.0T版本的動力有點強，大家剛開始試乘時記得不要貿然地全油門，先熟悉一下動力特性再去試探性能會是比較好的方式，女性觀點試駕單元我們下次見～
