Lexus原廠甫於四月北京車展正式發表小改款IS車系後，台灣總代理和泰汽車展現對台灣市場的高度信心，以最快速度發表了小改款IS車系，其中IS 200t車型更在2015年10月導入以來，僅在一年內就累積近2,000台的銷售量，由此可見其受歡迎的程度，因此在這次的小改款發表會上，總代理和泰汽車也將IS 200t列為IS車系裡的主要銷售車型，而IS300h則採接單方式引進。

外觀上IS原本就已有濃厚的運動風格，所以設計團隊主要在於外觀進行細部修飾，例如全面升級搭載新造型的LED頭燈，在頂級/F SPORT車型更融入家族設計語彙的L-shaped LED頭尾燈組。F SPORT車頭除了專屬燻黑網格水箱護罩外，也在前保桿下方兩側新增燻黑空力導流鰭片，後保桿更融入F字樣的網格導流器。車尾換裝上鍍鉻斜切造型，並將雙出排氣尾管整合於後保桿上。車側也換上全新設計的17吋五幅雙肋式銑黑鋁圈及F SPORT車型專屬的18吋十幅雙肋式銑黑鋁圈。

內裝上，延續以往的基礎架構，包括儀表板、復古石英鐘及中控台面板均進行髮絲紋處理，方向盤按鍵、儀表板外環則以鍍鉻處理，中控台兩側、Remote Touch扶手亦以皮革包覆，頂級車型更換上鋁木鐳雕飾板。至於F SPORT車型配上了單環數位動態儀表、一體式跑車化座椅、跑車化方向盤和日本工藝-名栗(Naguri)的稜光鋁質飾板、鋁合金油門煞車踏板組、黑色頂篷等。另外，NAVI車型換上了擁有可結合Remote Touch資訊整合系統的全新10.3吋大螢幕，F SPORT NAVI版更配備了Mark Levinson鑑賞級音響系統，其餘等級均搭載Lexus Premium Sound音響系統搭配10具揚聲器，其中左右聲道的揚聲器也已升級為CST同軸中高音單體。

動力上仍搭載原先的2.0升雙渦流增壓引擎，搭配多重駕馭模式的8速SPDS手自排變速系統，可爆發出245hp/35.7 kgm的高動力，0~100km/h加速僅7秒可達成。而油電混合車款IS300h則搭配可模擬6速手自排的E-CVT無段變速系統，可爆發出223hp綜效馬力，0~100km/h則需8.5秒可達成，但可創造出19.9km/l的平均油耗表現。操控上前軸搭載鋁合金獨立雙A臂懸吊，後軸則採用獨立多連桿懸吊，而為因應F SPORT車型高運動化訴求，原廠也針對底盤、懸吊、方向盤及剎車系統等進行強化。

安全上，原廠將Lexus Safety System+主動式安全防護系統列為全車系標準配備，除了透過雷達波及智能攝影機整合了PCS預警式防護系統、DRCC雷達感應式車距維持定速系統、LDA車道偏離警示系統，及AHB智慧型遠光燈自動切換系統外，車型亦配備了DSC誤入檔位動力限制系統、BSM盲點偵測警示系統、RCTA後方車側交通警示系統，及全車8具SRS氣囊等先進主被動安全科技。

售價上，IS200t車款共可分五種，分別為豪華版173萬、頂級版186萬、頂級NAVI版204 萬、F Sport版190 萬、F Sport NAVI版214 萬。油電混合車款IS300h則分為頂級NAVI版 230萬和F Sport NAVI版243萬。