備受全球無數賽車迷所高度關注的2014年利曼24小時錦標賽，甫於上個週末（6/14-6/15）圓滿落幕，在這場被視為世上挑戰難度最高之一的頂級賽事中，Audi Sport Team Joest廠隊今年再度於競爭強度最高的LMP1組別中脫穎而出，歷經長達24小時的艱難賽事後，憑藉著車手群豐富的實戰經驗、賽車優異的性能、堅強的後勤支援團隊，以及永不放棄堅持到底的拼戰精神，四環品牌旗下的兩部Audi R18 e-tron quattro賽車成功擊敗來勢洶洶的競爭對手，一舉奪下冠、亞軍榮銜，讓Audi Sport品牌精神得以完全燃燒，繼續在利曼24小時錦標賽這項舉世聞名的經典賽事中，譜寫最輝煌的傳奇篇章！
回顧利曼24小時錦標賽過往82屆賽事的悠久歷史，Audi Sport廠隊的戰功彪炳可說是無人能出其右，自2000年起到2014年為止的15年期間，Audi總共獲得13次冠軍頭銜，其中在2000～2002年達成首次三連霸之後，更陸續於2004至2008年、以及2010年至2014年期間分別完成五連冠的霸業，四環品牌榮膺「利曼王者」美名絕對是當之無愧！Audi Sport廠隊在確定奪下2014年利曼24小時錦標冠軍金盃後，所獲得的勝利果實更是分外甜美，誠如親臨比賽現場觀戰的AUDI AG執行長Rupert Stadler先生於賽後感性的表示：「我們已經在利曼賽道上看過許多令人振奮的精彩比賽，同時也在此多次為偉大的勝利慶祝與喝采，但今年度所獲得的成功對於Audi Sport全體工作團隊來說，可說是別具特殊的意義！」
面對其他兩支來自德國和日本的強勁對手全力挑戰，Audi Sport Team Joest廠隊於比賽初期，除了必須克服惡劣天候狀況的嚴峻考驗之外，更面臨了3號比賽車輛因意外事故被迫宣佈退賽的狀況，隨著橫跨晝夜的高張力賽事持續進行，Audi Sport Team Joest廠隊旗下的1號和2號Audi R18 e-tron quattro賽車，在車輛保持高度穩定性和絕佳續航力的優勢下，於漫長賽事的後半段時間逐漸掌握比賽節奏，雖然與競爭對手間保持互換領先的排位順序，然而奮力在賽道上拼戰的六位車手，憑藉著豐富的實戰經驗和駕駛技巧，以及車隊靈活的進攻策略與調度，再加上堅強的後勤支援團隊給予強大奧援，面對突發狀況時均能以最短的時間與速度排除障礙，迅速讓車輛回到賽場上並重新投入競爭行列，這些關鍵環節的完美結合，也為Audi Sport Team Joest廠隊開啟了邁向勝利的契機，兩部Audi R18 e-tron quattro賽車於比賽結束前連袂衝刺通過終點線的方格旗，最終比賽結果分別由2號Audi R18 e-tron quattro賽車摘下冠軍桂冠（車手為Marcel Fässler、André Lotterer和Benoît Tréluyer），1號Audi R18 e-tron quattro賽車則獲得亞軍（車手為Marc Gené、Lucas di Grassi和Tom Kristensen），合力為Audi Sport廠隊於利曼24小時錦標賽中，風光完成隊史上第二度奪下五連冠的豐功偉業！
屢次改寫利曼24小時錦標賽歷史的傳奇冠軍車款—Audi R18 e-tron quattro利曼賽車，毫無疑問早已是當今世上最負盛名的冠軍賽車之一！Audi R18 e-tron quattro利曼賽車完美結合了當今四環品牌所有最頂尖的造車工藝與賽車科技結晶於一身，舉凡Audi ultra輕量化車體技術、quattro恆時四輪驅動系統、Matrix LED矩陣式LED頭燈照明科技，以及今年首次亮相的Laser Light雷射頭燈等均涵蓋其中，而Audi R18 e-tron quattro利曼賽車不僅是全球第一部採用柴油引擎搭配hybrid油電混合動力系統，更是Audi Sport Team Joest廠隊得以在競爭最激烈的LMP1組別賽事中，持續保持高度競爭力的最佳利器！
Audi R18 e-tron quattro利曼賽車上搭載一具採中置設計新開發的4.0升V6 TDI共軌直噴柴油引擎，另配置附ERS-K動能回收系統的MGU（Motor Generator Unit）電動馬達，使其最大綜效輸出可超過537 hp / 800Nm + 170kW的驚人水準，極速表現也逾330km/h之譜，而在更為精進的Audi Ultra輕量化科技強勢加持之下空車重量僅870kg，搭配quattro恆時四輪驅動系統的精準駕馭性能，為Audi R18 e-tron quattro提供了卓越的性能演繹和絕佳的操控穩定度，再度於利曼24小時錦標賽中成就空前霸業！
