隨著Porsche 99X Electric的全球首演，保時捷再次於參賽2019/2020 ABB FIA Formula E電動方程式錦標賽的計畫中豎立一座里程碑。Porsche 99X Electric戰駒全球首發將透過twitch.tv/Porsche的「Formula E Unlocked」線上實況遊戲正式揭幕。
保時捷車手Neel Jani及André Lotterer於發表會上將與全球的玩家們共同揭幕Porsche 99X Electric戰駒。兩位車手將在位於路德維希堡(Ludwigsburg)的保時捷旗下子公司Porsche Digital GmbH，透過線上遊戲社群玩家的指示，尋覓Porsche 99X Electric。Neel Jani會後表示：「玩家合作尋找Porsche 99X Electric是非常特別的經驗，跳脫以往發表會形式，透過虛擬與實體的整合互動，突破既有的框架，更強化與年輕世代的連結。」同時，André Lotterer 也提到：「我們很享受擔任實況玩家，過程中我們與線上玩家討論、合作，互動的過程讓所有玩家也成為發表會的一部分，是一次別開生面的亮相發表。」
保時捷車手 Neel Jani
保時捷車手 André Lotterer
TAG Heuer Porsche Formula E 車隊自Porsche迎來新成員，保時捷GT Factory Motorsport的總裁Pascal Zurlinden將在持續現職的情況下加入Formula E團隊並擔任重要角色。法國籍的Pascal Zurlinden自2014年加入保時捷的LMP1專案起，即進入魏薩(Weissach)的研發中心，而後於2017年加入GT相關部門。Pascal Zurlinden 表示：「我很期待能成為TAG Heuer Porsche Formula E車隊的一份子，經由過往經驗提供團隊協助。Formula E的概念很有趣，與傳統的賽車競賽不同，對我來說這是一個全新的且令人興奮的挑戰。當然，也很高興遇見一些之前在LMP1專案的熟面孔並再次合作。」
Porsche Motorsport and Group Motorsport Volkswagen AG 的副總裁Fritz Enzinger 表示：「這是一個重要的日子。隨著Porsche 99X Electric的亮相，意味著Porsche參賽Formula E又向前邁進了一大步。我見證團隊成員對Formula E專案的付出，也感到驕傲，因此，我更期待見證Porsche 99X Electric奔馳於賽道。」GT Factory Motorsport 總裁Pascal Zurlinden 也強調：「我們參與了Porsche 99X Electric正式加入保時捷賽車運動陣容的重要時刻，無論是命名或是設計都賦予車輛獨一無二的個性，更促使這部戰駒的誕生。對於近幾個月以來投入無數心力在Formula E專案的每一位同仁來說，這都是特別的一天。」
設計上Formula E的競賽車款沿用Porsche motorsport的色系，從俯視角可以清楚地從車頭前翼的防撞擊裝置看到保時捷的廠徽標誌。一如以往，命名方式為三個字，代表著保時捷的參賽車輛及雙門跑車。其中，最大的數字9被使用了兩次，以再次強調Formula E專案對於保時捷的重要性，而X則代表其前瞻、通往未來的態度與賽事原型車。與此同時，Porsche 99X Electric也是未來保時捷純電量產車的發展基礎。
起初保時捷E-Performance動力系統的開發即為是專案的核心，Formula E的規範確立各車隊皆使用相同的標準化底盤與電池，而驅動科技方面則交由各製造商自行研發。保時捷工程團隊透過LMP1專案的經驗來開發Formula E動力系統。混和動力科技成果更為純電賽車開發奠定良好基礎。Formula E Technical Project的組長Malte Huneke提到：「就結果而言，Porsche 在LMP1專案的成果為進軍Formula E賽事奠定了基礎，工程團隊從LMP1專案獲得的經驗應用至Formula E動力系統的開發上，並專注於打造一組高效能動力系統。Formula E賽車所使用的800伏特結構的科技也被應用於保時捷純電量產車Taycan。此外，永磁同步馬達可強化整體的動力效能與能源管理，也Formula E 賽車與Porsche 量產車的成功關鍵。」
Malte Huneke強調：「近幾個月，工程團隊不斷在賽道上及測試台上檢驗動力系統的耐用性，測試結果讓我們對於即將到來的首場賽事充滿信心，目前計畫已進入了最終準備階段。」Formula E專案的營運總監Amiel Lindesay也表示：「未來的幾周，團隊將著重Porsche 99X Electric動態表現，也是Porsche 迎戰Formula E賽事的下一階段目標。TAG Heuer Porsche Formula E車隊將於今年度10月中位於西班牙瓦倫西亞的Formula E測試賽中首次現身。屆時Porsche 99X Electric與兩位車手Neel Jani、André Lotterer將會一同現身賽道，這項計畫對團隊中每一位成員而言都是令人興奮的任務，我們將在11月正式開始競賽之前進行測試。」
睽違30年，Porsche 回歸單座賽車競技。進軍Formula E重組相關賽事相關部門的策略源自2025 Porsche Strategy，除傳統的GT跑車部門外，純電跑車也被囊括在其中，以真實反映保時捷未來的賽事趨勢。「Mission E」專案中大部分內容即是保時捷對於純電賽車的開發成果。就混合動力與純電科技而言，賽事運動與量產車款間的交互作用已在保時捷進行了約10年：首輛混和動力賽事車輛 - 2010年的911 GT3 R Hybrid，影響了之後的918 Spyder的出現，也奠定919 Hybrid的基礎，同時影響保時捷Formula E動力系統以及Porsche Taycan的研發。
