自2021年以來第二次舉辦FIA世界耐力錦標賽（WEC）的回合。阿爾加維國際賽道是全新保時捷963在歐洲初登場的舞台。繼美國Sebring 1,000英里耐久賽以第五和第六名完賽的成績，保時捷車隊第二回合目標為站上頒獎台。位在曼海姆的 WEC 團隊近期的頻繁測試讓他們對本回合的賽道更甚熟悉。也因如此，從車手到工程師和技師都為攻略這六小時的比賽做足了準備。被譽為「阿爾加維雲霄飛車」的賽道名副其實地帶有許多高低起伏和快速彎道，造就了一場精彩刺激的比賽。充滿挑戰的賽道設計將米其林輪胎的抗壓力推向極限，更挑戰車手自身的體能。 

這是Porsche Penske Motorsport車隊首次同時在大西洋兩岸參加比賽。IMSA和WEC團隊的跨洋合作為車隊收穫豐碩成果。在長灘比賽的英國籍車手Nick Tandy與法國籍車手Matthieu Jaminet經歷了100分鐘的精采飆速，最終駕駛保時捷963奪得冠軍，同時在巴西籍Felipe Nasr和澳洲籍Matt Campbell也以第三名的成績贏得喝采。

WEC團隊的兩輛保時捷963在阿爾波維國際賽道這場時長六小時的賽事中從第五和第七名的位置出發。比賽剛開始，Laurens Vanthoor駕駛6號混合動力原型車迅速超越了其中一輛法拉利賽車。但在十分鐘後，這位比利時車手被迫退讓他第四的名次。保時捷車隊選擇在第一節比賽後下了一個戰略性的賭注，但也帶來了關鍵的回報：兩輛保時捷963選擇在加油時不更換輪胎。節省下的時間為他們贏得了約十秒的優勢，最終位居第三和第八名。