第84屆日內瓦國際新車大展於3/6盛大開幕，本屆車展Audi也精心策劃了三款全新車款的發表，其中引注目的無非就是新一代TT的發表。

自1998年第一代發展至第三代車型，承襲Audi品牌風格，Singleframe水箱護罩仍是新款TT的家族特色，外觀依舊維持流線圓潤，但是頭燈的設計卻更加銳利有型，內建Audi Matrix LED矩陣型頭燈科技，再配置源自利曼大賽常勝軍R18賽車著名特色的全新造型極線式日行燈設計，突顯前衛性格；車尾內建電動收折式擾流尾翼，尾燈同樣內嵌與頭燈呼應的LED極線式導光技術，排氣尾管則以圓形雙出和橢圓四出兩種形式藉此分別TT / TTS車型；第三代TT / TTS在保持相同的車長和車高下，軸距較上一代車型增加37mm，創造更優異的底盤配置；在整體車重更較前一代車款減少高達50kg，歸功於新一代Audi ultra輕量化科技以及ASF輕量化車體。

動力方面，第三代TT將搭載一款柴油2.0 TDI及兩款汽油2.0 TFSI引擎。全新的2.0 TDI柴油引擎可輸出184hp和38.8kgm的最大動力，0~100km/h加速可達7.2秒，兼顧性能的同時在原廠測試數據仍保有23.8km/L的油耗表現，並符合最新Euro 6歐盟六期排放標準。而兩款2.0 TFSI區分兩種動力調校，分別是以TT搭載的230hp / 37.8kgm的版本以及性能版TTS所搭載的310hp / 38.8kgm高輸出版本，搭配S-tronic雙離合器變速系統，0~100km/h加速可分別在5.3秒與4.7秒內完成。

Audi亦同時推出了以TT為基礎打造的Audi TT quattro Sport Concept概念車，搭載源自量產版本的2.0 TFSI引擎，在原廠代號EA888的科技─整合AVS可變汽門正時系統、雙可變凸輪軸系統以及結合FSI和MPI的雙噴射系統的加持下，搭配1.8bar的渦輪增壓輔助下，可輸出驚人的420hp / 45.9kgm的最大動力，每公升210hp的容積效率比Le Mans R 18賽車更佳出色，而45.9kgm的扭力更可自1900轉起全數發揮。加上僅1344kg的ASF車體與CFRP碳纖維結構所創造的輕量化車重以及三軸式S-tronic變速系統，0～100km加速僅需短短的3.7秒即可完成。

Audi旗下S-Model家族再添新成員

Audi S1，是Audi汽車對在1980年征戰WRC世界越野賽創下輝煌戰績的S1賽車的最高致敬。搭載Audi著名的2.0 TFSI缸內直噴渦輪增壓動力，可輸出231hp / 37.8kgm的最大動力，分別可在5.8秒和5.9秒內完成0~100km/h加速，並兼顧14.28 km/L和14.08 km/L的優異油耗表現。全新S1 / S1 Sportback搭載Audi quattro智慧型四輪傳動系統，經特定調校後的底盤，四連桿獨立懸吊不同於一般版本後軸所搭載的扭力樑懸吊系統，可提供更優異的抓地力與循跡性表現。同時，煞車系統也採用直徑達310mm前碟盤，原廠並提供紅色煞車卡前作為選配，強化全新S1 / S1 Sportback的競技風格。

另一位主角Audi S3 Cabriolet，搭載與S3 / S3 Sportback相同的2.0 TFSI 缸內直噴渦輪增壓引擎，可輸出剽悍的300hp / 38.8kgm最大動力，搭配6速S-tronic雙離合器自手排變速系統以及quattro智慧型四輪傳動系統，可在5.4秒內完成0~100km/h加速，並兼顧14.4km/L的平均油耗表現，創造以駕駛樂趣為名的高性能上空風情。