BMW i8 規格介紹：
◆ 動力規格
汽油引擎： 1,499c.c. 直列三缸 TwinPower 渦輪增壓引擎，最大輸出 231 hp / 32.63 kg-m
電力馬達：最大輸出 131 hp / 25.49 kg-m綜效馬力：362 hp / 58.12 kg-m
變速箱：BMW 6速 DCT 變速箱
傳動配置：四輪驅動、後置引擎、前置馬達
0-100km/h加速：4.4 秒
極速：250 km/h
◆ 車體規格
車身形式：2+2四座雙門跑車
車寬：1,942 mm
車高：1,293 mm
軸距：2,800 mm
車重：1,490 kg
前後配重：前後50:50完美配重
風阻系數：0.26 Cd
◆售價資訊
國外售價：13.6萬歐元（折合台幣約408萬）
國內售價：尚未公佈（國內汽車媒體人預估於800萬至1000萬左右）
依實驗室測試數據，i8可在4.4秒內完成0~100km/h加速，且原廠公佈的油耗數據是 47.62km/L，非常誇張的數據。雖然說國外有人在實際的道路上測試它的油耗數據，市區大約是 25km/L 左右，和實驗室數據差了甚多，但對於縱效馬力擁有 362hp 的車型，在擁擠的市區有這樣的數字，真的已經很厲害了。
而至於電池續航問題看來也已迎刃而解，甚至創下油電車新紀錄。原廠公佈BMW i8在全電力行駛，最高時速在120km/h以下，可連續行駛37公里，其餘數據如時速80至120公里中段加速僅2.6秒，可知道其末段高速的威力不容小覷，絕對能輕易達到法定電子速限的250km/h。
操控方面，BMW i8 採用雙A臂與後多連桿設計，且達到50：50的完美車重配置，BMW的操控絕對原汁原味地呈現。只是有些忠實車迷可能會問：「搭載高科技的電力系統，而且只有1.5升的引擎，失去了BMW的傳統直6，會不會BMW的操控、動力魅力早已走味了？」我想，這可能要等在台灣發表之後，我們試車或是親自去試駕過後，才能下一個肯定的結論了。
BMW i8：
動態外觀：
內裝設計：
