近年來，全球車廠以省油、節能趨勢走向為目標，不斷地以各種方式以達到經濟性的目的，其中包含變速箱的檔位越來越多，為的也就是讓車輛在高速的延伸性跟效率能夠更好。而BMW原廠近日則表示，未來將不會採用九速或者更高檔位的變速箱，認為這樣會犧牲過多的動力傳遞效率。
雖然BMW的主要競爭對手M-Benz、Jaguar、Land Rover、VW等公司已經著手九速以上變速箱的研發工作，但BMW中小車型研發總監Klaus Frolich卻嚴正否決了BMW在更高檔位的變速箱開發，並表示：我們的技術人員透過實驗發現，六速變速箱在動力傳遞效率要比八速低7-8%。而九速變速箱相對於八速在動力傳遞效率方面卻幾乎沒有提升效果；此外，九速自排變速箱的重量更大，成本、技術複雜度和妥善率等方面也難以控制，這使得BMW並不看好九速自排變速箱技術。
Klaus Frolich也表示：其實七速變速箱(指的是M-DCT七速雙離合器變速箱)並不是完美的解決方案，但可以說是對當前汽車行駛需求的一種妥協，由於雙離合變速箱的設計特點，使得BMW不得不將其檔位限制在七速。此外，BMW也將持續手排變速箱的研發，因為對於不小部份BMW的熱血車迷、消費者而言，搭載手排變速箱的BMW車型是有絕對獨特魅力的，而且手排變速箱為駕駛者提供的綿密換擋感受和濃厚駕駛樂趣是自排變速箱無法比擬的。
雖然BMW不打算採用九速變速箱，但是為了提升車型的燃油經濟性，其將為旗下車型配備小排量引擎。如同Audi極力推崇的三缸引擎，對此Klaus Frolich表示BMW也在考慮開發，但是並不急於做出決定。
目前BMW使用的變速箱主要為八速手自排變速箱、七速雙離合自手排變速箱以及六速手排變速箱，而這些變速箱的傳動效率非常出色，甚至Andy每每在試駕時，都對這款主力ZF 8HP八速手自排變速箱讚不絕口，而BMW當然也不願放棄使用這些全球頂尖的變速箱系統。而對於BMW的車迷們，相信也是非常贊同原廠這樣的政策和決定的。
