作為交通科技創新者，福特智慧移動解決方案( Ford Smart Mobility) 從五大面向著手 - 移動方式、智慧通訊、自動駕駛、消費者體驗、大數據及分析，探索對人們更好的生活方式。日前剛宣佈將旗下Ford Fusion Hybrid 自動駕駛研發用車輛的總數擴編三倍後，今日再進一步公佈業界唯一的自動駕駛車輛冬季測試計劃。和其他只在乾燥與大致良好的天候下測試自動駕駛車輛科技的汽車廠和科技公司不同，福特了解自動駕駛的未來不能仰賴在理想的路況條件。

福特自動駕駛車輛技術主管Jim McBride表示：「在完美的氣候條件下進行自動駕駛是一回事。但是當道路被白雪所覆蓋，使得車輛的感測器無法發揮功用時進行自動駕駛則是另外一回事。氣候不可能是完美的，這也是為什麼我們要在冬季氣候條件下測試自動駕駛車輛的原因，因為在美國將近有70%的人口居住在會下雪的地區。」

福特的冬季天候測試 在密西根州進行，測試地點包括密西根大學的 Mcity這個佔地 32 英畝的全尺寸模擬現實都會環境。福特自動駕駛科技所使用的LiDAR雷射測距技術比GPS定位更為精準，能夠以公分為單位辨識測試車輛在車道上的位置，同時LiDAR會發射短脈衝雷射光精準掃描周遭環境，讓車輛能夠建立即時高解析度的環境3D影像。

在理想的天候之下， LiDAR 雷射測距技術是一種最有效的方式，但是在白雪覆蓋的道路上，或者高密度的交通狀況當中，LiDAR雷射測距技術和其他如攝影機等感測裝置都無法看見路面狀況。另外，感測裝置的鏡頭也可能會被白雪、污泥或瓦礫所遮蓋。儘管面對如此艱鉅的挑戰，福特和密西根大學的科技專家仍舊決定通力合作，找出能夠讓自動駕駛車輛在雪地能夠辨識路況的解決方案。 

除了在自動駕駛車輛研發方面的進展，福特也在密西根州研究與創新中心成立了汽車穿戴式裝置體驗實驗室 (Automotive Wearables Experience)，讓穿戴式裝置和車輛之間的連結正變得更為緊密。在這裡，科學家與工程師致力於整合穿戴式裝置與車輛，讓駕駛輔助科技能夠提升對駕駛人本身的注意程度，尤其當駕駛人面對壓力或疲倦的時候。

在實驗室當中，研究人員嘗試將健康資訊與車道偏離輔助系統和盲點警示資訊系統的車用科技相互整合。舉例而言，如果智慧型手錶能夠將駕駛人昨晚睡眠不足的資訊傳送給車輛，那麼車道偏移輔助系統可能就會變得更加敏感。或者如果駕駛的心跳隨著路上車輛數量變多而升高，那麼車輛的主動式定速巡航系統或盲點警示資訊系統就可以增加車輛之間的距離，讓駕駛人有比較多反應的空間。

福特研究與先進工程部門的車輛設計與資訊電子全球經理Gary Strumolo表示：「隨著更多消費者選用了智慧型手錶、眼鏡和運動手環等穿戴式裝置，我們希望開發能夠和這些裝置發揮相輔相成功效的應用程式，來提升車內的功能與對駕駛人狀況的覺察能力。」此外，工程師們也在研發MyFord® Mobile智慧型手錶的語音控制功能，這項科技能夠讓福特旗下車款的駕駛人透過手錶應用程式對車輛進行遠端啟動、上鎖/解鎖和定位等功能。另外以顧客為主的實驗項目，則是將擴增實境光學 (Augmented Reality Optics) 或智慧型眼鏡和展示中心的體驗結合，讓顧客在展示間賞車時可以戴上智慧型眼鏡，以取得其感興趣車款更多的豐富資訊。