日前，Infiniti發表了一具全新的VC-T 2.0T引擎，它採用可變壓縮比、歧管噴射+缸內直噴以及阿特金森循環+奧托循環等技術，最大馬力達到272匹，扭力390牛頓米。除了在性能動力提升，新引擎的油耗數據也比現有的2.0T引擎下降約27%。這具新引擎將會率先搭載在Infiniti全新的QX50上，而QX50將在今年10月舉行的巴黎車展上進行發表。

Infiniti推出了這款新的VC-T 2.0T直列四缸引擎，名字可以分為「Variable Compression Turbocharged」，意即可變壓縮比渦輪增壓引擎。根據工作狀況的不同，這款新引擎的壓縮比可以在8:1-14:1的區間進行自由調節，以提高引擎在不同狀況下的燃燒效率，以降低油耗的損失。

另外，全新的VC-T引擎的排氣歧管和氣缸蓋經過了強化，同時可變氣門正時技術、渦輪電控洩壓閥、可變排量汽油泵，以及雙循環（阿特金森循環+奧托循環）、雙噴射（歧管噴射+缸內直噴）系統等新技術也搭載在新引擎上。

Infiniti指出，新的可變壓縮比技術還可以應用於其它排氣量的四缸引擎，不過對V6以及V8引擎的意義不大。新引擎將率先搭載在今年10月巴黎車展亮相的全新QX50車型上，並於2017年量產。