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法拉利執行長Amedeo Felisa接受top gear訪問時表示，在過去四五年的研究中，渦輪增壓以及缸內直噴技術，是對性能提升一個最佳方案，同時也是未來環保趨勢，至於有沒有油電化的可能? Amedeo Felisa表示這並不符合成本效益，為了抵銷渦輪延遲，法拉利可以思考使用"another way"別種方式。

法拉利V8渦輪增壓引擎，預計在2014年底，搭載在Ferrari California車款亮相，儘管法拉利使用了渦輪增壓，但是Amedeo Felisa則肯定表示Ferrari V12引擎依舊維持自然進氣。