Toyota在2017底特律車展上發表全新美規第八代的Camry，這次官方承諾Camry將不再墨守成規，要提供給消費者更多的操縱樂趣、先進的主被動安全以及高科技的內裝配備搭上年輕化的全新外觀，雖然國內屆時銷售的版本勢必與美規車款不同，但我們依舊可以從中預覽該車系大面向的革新與科技應用，以下就是我們為大家整理的全新美規第八代Camry的11樣改款重點。

1.更低、更長、更寬
美規第八代Camry和前代車型比起來車高降低3公分，車長增加1公分，車寬增加3.3公分，另外在引擎蓋和車頂分別下降2.5公分和3.8公分，以上車身尺碼的改變，加上全新TNGA底盤平台應用，將有助於全新Camry在舒適性與操控性上有明顯的改善。

2.後懸吊改良強化操控樂趣
提升操控樂趣是第八代Camry的開發重點之一，因此Toyota以最近在操控上廣受好評的TNGA平台為基礎，在後懸吊另外加以改良之後，提升Camry的操控性及轉向性的同時也不會犧牲掉它身為中大型房車應該有的舒適性。

3.沒錯!我們仍然提供V6引擎!
當初外界盛傳新一代Camry將以2.0渦輪增壓引擎來取代3.5升的V6自然進氣引擎，但在昨天美規版本正式發表後，Toyota破除傳言，使用全新開發的3.5升V6自然進氣引擎，這具新引擎使用Toyota的D-4S燃油多重噴射系統，讓性能輸出比起上一代更加強悍，雖然原廠還未提供這具引擎在Camry上的性能數據，但這具引擎已經同步搭載在其他車型上，我們可以提供一些數據給大家做參考，在Toyota Sienna上的最大馬力是296hp，最大扭力36.3kgm;在Lexus RX350上的最大馬力是295hp，最大扭力是37kgm。

4.新引擎Dynamic Force上線囉!
Dynamic Force家族一樣搭載缸內直噴系統以及VVT-iE電子可變汽門正時控制系統，並具備高壓縮比及高達40%的熱轉換效率。

5.八速手自排成為標配
在Toyota Sienna和Lexus RX350上所搭載的八速手自排變速箱將成為美規第八代Camry汽油車型的標準配備，這具變速箱在動力的轉換上效率更好，在第二檔到第八檔還具備鎖定功能，讓新Camry擁有更好的加速性。

6.動力更強，效率更好的Hybrid系統
新的Toyota Camry Hybrid搭載的是一具2.5升直列四缸汽油引擎加上電動馬達，並搭配改良版的CVT變速箱，電池則採用鋰電池(XLE版)或是鎳氫電池(LE版)，經過一系列的改良，這一代的Camry Hybrid將會比上一代更有力，節能效果則會和現行的Prius一樣優秀。

7.在營造運動感的同時也不忘要對環境友善
這次Hybrid車型除了原有的LE和XLE版本，還另外新增了SE版(運動版)，SE版有專屬的Sport模式，CVT變速箱還能模擬六速手動換檔附換擋撥片，在Sport模式下還能使用電池增壓(類似KERS的原理)，來得到爆發性的加速，一舉翻轉大眾對普通Hybrid車型總是很溫吞的印象。

8.後廂空間不再被犧牲
新一代的Toyota Camry Hybrid在使用TNGA底盤之後，將電池移往後座下方，不僅使重心下降，也提供良好的路感與穩定性，當然最大好處是行李廂空間不再被犧牲，可以擁有和汽油車型一樣好用的置物容積。

9.主動安全列為標配
美規Camry從上一代車型開始就把Toyota Safety Sense 列為標準配備，這代全新美規Camry不只列為標配，配的還是加強版的Toyota Safety Sense P!整套系統包含主動式巡航系統、自動遠光燈切換系統以及車道偏移輔助系統、防碰撞預警暨行人偵測系統(含自動緊急煞停)。

10.Toyota第一台原廠搭載抬頭顯示器的車款
全新Camry將首度搭載抬頭顯示器，在10吋大小的投影幕中，除了顯示時速外，還有導航資訊及限速標誌，讓駕駛人能夠更專注的在開車這件事情上。

11.Toyota全新多媒體系統：Entune 3.0
Entune 3.0 是Toyota Entune多媒體平台系統最新的版本，除了內建基本的App以外，還有Remote Connect，這個應用程式可以遠端遙控啟動/上鎖/解鎖車子、即時監看車輛狀況、尋車以及限制使用者模式。在導航系統的部分，除了V6車型是使用聯網即時更新的動態導航系統以外，其餘皆是使用Scout GPS link
的圖資與系統。