還記得多年前車壇興起一股四門跑車風潮時，VW曾以Passat車系底盤發展衍生出Passat CC(小改後直接稱為CC)車款嗎？現在這個四門跑車族裔又將有了血脈，VW打算在即將開幕的日內瓦車展中，正式發表全新的Arteon車款，它就是過去CC的直接傳人，不過在全新底盤及車體型式重新規劃下，這輛新世代的VW四門跑車現在看起來似乎更具魅力。
首先為了擺脫過往附屬於Passat車系的陰霾，全新Arteon在外型上有著截然不同的設計元素，大面積橫條鍍鉻水箱罩與氣壩，和LED日行燈條及大燈組完美融合，使其整體視覺極富未來感，且如果是搭配R-Line跑車化套件的版本，保桿兩側的氣流通道也更為立體霸氣，至於引擎蓋則是採用了兩旁向輪拱上緣延伸的蚌殼式設計，表面更有共六道清楚銳利的鈑件摺線；而隨著以弧形向後劃去的車頂線條來到車尾，可以發現Arteon有別以往CC車款，首次採用了斜背尾門開啟設計，如此一來讓這款四門跑車，也能擁有較高機能的置物便利性，這概念就如同Audi A5 Sportback及BMW 4系列Gran Coupe一般，而在尾廂蓋的小鴨尾設計下，則可以看到不陌生的家族式橫條狀LED尾燈，只不過在Arteon上顯得更為細長。
就原廠目前公布的資訊來看，Arteon的車長達到了4862mm、寬為1871mm、高1427mm，但卻有達2841mm的軸距，當然也是採用VW集團的MQB模組化底盤平台打造，車內中控檯區域，我們仍然可以看到許多來自Passat的元素，不過由於Arteon被設定為一輛豪華四門GT車款，因此除了車內皮革材質、飾板樣式都更為講究，科技應用在高規車款上當然也是一次到位，包含了12.3吋的全液晶顯示儀表板、最大可達9.2吋的中央影音娛樂系統，主動安全則涵蓋了ACC自動跟車、道路偏移維持輔助、盲點偵測，及都會主動煞車等科技。
至於在動力面，Arteon提供三具汽油、三具柴油共六種動力選擇，汽油的部分入門車款由一具1.5升渦輪的全新引擎擔綱，具備150匹馬力，接續向上的分別是輸出分別落在190匹及280匹的2.0升渦輪引擎；而在柴油部分，2.0升的引擎本體可調校出150匹、190匹、240匹馬力，其中240匹車款採雙渦輪配置，變速箱則依動力搭配6速或是7速DSG雙離合器變速箱。台灣福斯表示，目前正在評估Arteon引進銷售的可能性，若有進一步消息《Go車誌》也將持續為大家追蹤。
