在2018年紐約車展媒體日揭開序幕之際，全新第五代Toyota RAV4終於正式曝光。有別於原先對RAV4的想像，本次全新改款的RAV4，將用截然不同的外觀設計以及內裝的升級，帶給全球消費者意想不到的視覺印象。

隨著全新第五代RAV4於紐約車展亮相，Toyota以更加剛硬的外觀設計風格，使其擁有90年代中期以來從未有過的狂野調性。全新設計的寬扁六角形水箱護罩，搭配上穿越中央Toyota廠徽的粗壯飾條，加上霧燈周圍立體感十足的方形外框，以及保桿下方大面積的防刮材質，放眼望去還真的很難與上一代相提並論。車側的部分，可以看到從葉子板延伸至B柱後方的肌理線條，輪弧周圍及車側下方都包覆著防刮材質，尤其輪弧的稜角設計與車頭的粗暴造型相呼應，帶來富有越野性能的視覺感受。從車尾望去，依然能夠看到上一代的影子。雖然如此，但車尾下方也同樣搭配著大面積的防刮材質，以及更為立體的線條點綴，突顯其性格剛硬的設計裡念。

強勁的外觀造型延續到了內裝設計。中控台上方搭載著懸浮式Entune 3.0多媒體系統，除了可以支援Apple Carplay之外，同時也能夠使用Wifi無線網路與行動裝置進行連結。尺寸的部分，目前有7吋及8吋可供選擇，另外也有知名音響JBL可供消費者選配。唯一較為可惜的就是，目前這款Entune 3.0多媒體系統並沒有支援Android Auto。

在安全配備的部分，全新第五代Toyota RAV4，在美國將會於全車系搭載8顆安全氣囊，以及TSS主動安全防護系統：包括預防碰撞與行人偵測系統、全速域的雷達感應式車距維持系統，以及車道偏移等高科技的主動安全配備。

全新第五代RAV4，搭載的是與Camry共享的TNGA模組化平台。由於從原本的C平台提升到K平台，因此在車身軸距的部分也較上一代增加了約3公分，來到2689 mm，但在車長的部分卻短了約0.5公分，達到4595 mm；車寬的部分多了約1公分，來到1854 mm左右；車高則下修5公分至1699 mm。

據Toyota表示，全新的RAV4底盤將比上一代的剛性高出57%。除了是第一台搭載TNGA平台的四驅車款之外，同時也是第一款採用扭力分配控制系統的車型。在行駛的過程中可以將50%的扭力送至後輪，並將其分配至左輪或右輪以增加其操控的穩定性。除了上述的扭力分配系統會搭載至AWD車型之外，在油電混合車型的部分將會有AWD-i的專屬驅動系統。

目前Toyota尚未公布任何性能輸出數據，但全新第五代RAV4並沒有Downsizing的渦輪配置。同樣搭載的是2.5升的直列四缸引擎，搭配了8速手自排變速箱，而Hybrid版本的部分則是搭配CVT變速系統。

Toyota RAV4在台灣進口車的銷售排行一直有著舉足輕重的地位。而從本次紐約車展看見全新RAV4大膽的外觀設計，不禁令人期待未來引進台灣的RAV4會是什麼樣子。不過撇開外觀造型來說，我們更應該期許美國全車系8氣囊的產品編成移植台灣，甚至是全車系搭載TSS高科技的主動安全，讓Toyota這個品牌不只是頂著品牌光環，而是將更有利於行車安全的配備回饋給台灣消費者。

全新改款的RAV4預計將於2018年底在美國和加拿大上市，Hybrid車型則預計在2019年初才會於北美問世。