純電版Macan 已經準備好騁馳街頭，經過在魏薩(Weissach)研發中心練習車道上的初步測試後，新一代的小型休旅車原型車將全副武裝偽裝上路，展開第一次道路測試。保時捷研發部執行董事會成員Michael Steine 表示：「在真實環境中做測試已正式開始，這是開發過程中最重要的環節之一。」純電Macan 2023年正式上市時，會在全球不同的測試條件下累積三百萬公里的里程測試，再加上在虛擬空間中執行過無數次的測試經驗。

虛擬數位開發和測試不僅節省了時間和成本，也可以保存資源，呼應了永續發展的決心。不同於實際車輛，工程師們使用數位化原型車作為計算模型，可高度精準地模擬車輛屬性、系統和動力裝置，共有20 款數位化原型車，用於開發中不同功能的模擬測試，例如：空氣動力學、能源管理、操控和聲學。保時捷數位原型車部門經理Andreas Hube博士說：「我們固定整合來自各部門的數據，利用這些數據建立一個最完整、詳盡的數位原型車。」如此一來便能快速偵測及解決之前尚未發現的設計衝突。

首部純電Macan的實體原型車是根據模擬得到的數據做出，在某些情況下是透過手工或使用特殊工具所精心打造，然後根據虛擬優化過程中的數據定期調整，同樣地，在道路測試的結果也會直接回饋到數位模擬開發。保時捷研發部執行董事會成員Michael Steiner 說明：「為了確保車輛結構、行駛穩定性和硬體、軟體以及所有功能的可靠性都能夠符合我們的品質標準，在封閉的測試設施和實際道路上的耐力測試皆是必要的。」純電Macan所經歷的嚴格測試程序，包括了在極端氣候和極端地形條件下試驗高壓電池的充電和狀態調節等，必須滿足非常嚴苛的高標準。Steiner 也承諾道：「純電版本Macan會和Taycan一樣採用800V電池，並提供純正的保時捷電動性能，」並列舉了遠距離行駛、高性能快充，以及再現最佳性能數據等為主要開發目標。「純電Macan 將其級距中最具運動感的車款。」

純電Macan－首款基於PPE（Premium Platform Electric）平台所打造的保時捷－將於2023 年正式上市。保時捷正為全盤轉型電動車做靈活而適當的調整，Michael Steiner 補充道：「電動車在歐洲區域的需求持續上升，但世界各地變化速度有所差異，因此我們在純電版本上市前將在2021 年推出另一款傳統動力的Macan車款。」新款Macan內燃機車型將在未來與電動版Macan一同提供給消費者選擇。在此之前，純電Macan仍需接受數百萬公里的測試，無論是在現實或虛擬世界。