儘管經歷全球車用晶片短缺危機，保時捷在2021第三季末依然成功達成15.5%的銷售報酬率，表現優於目標15%，保時捷持續為全球獲利最佳的跑車製造商之一。2021年前九個月，保時捷銷售營業額達231億歐元，與去年同期總額194億歐元相比，成長19.1%。前三季營運獲利總額高達36億歐元，較去年同期（20億歐元）大幅成長78.4%；去年前三季的銷售報酬率則為10.4%。「保時捷對於我們能夠有此優異表現感到自豪，但第四季我們仍需全力以赴。」保時捷全球執行董事會副主席兼財務與IT執行董事會成員Lutz Meschke表示，「能在各方挑戰夾擊下持續締造佳績，部分歸功於911和Taycan等旗艦車款，它們深深吸引了全球消費者的目光。未來，保時捷也將致力深化已十分嚴格的成本管控，務求更加嚴謹有效。」

自今年年初以來，保時捷全球交車總數達217,198部，相較去年同期成長13%。若未受到晶片短缺影響，可望有更加突破的銷售表現。目前，全球接單量旺盛，保時捷純電跑車Taycan的銷售量亦穩定攀升，今年前三季全球總計交車28,640部。「Taycan是高度創新的車款，備受全球車主青睞。保時捷超前部署的電能移動策略，正逐步獲得成效。」保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume說道，「市場對保時捷各車型的強勁需求，應證了保時捷已透過極具魅力的產品陣容，成功確保了我們所期待的品牌定位。」

全球半導體市場的緊張局勢在今年７月至９月期間特別明顯。這段期間，營業額與銷售報酬率皆低於前幾個月的強勁表現。Lutz Meschke認為，品牌在未來幾個月仍將受到全球晶片短缺的影響，Meschke表示：「第四季必然將會是場挑戰。儘管半導體短缺危機持續延燒，保時捷將盡力生產更多滿足顧客夢想的跑車，以期再創年度佳績。」Meschke亦堅持15%銷售報酬率的策略目標，他說：「即便2021整年挑戰重重，保時捷仍將竭盡全力確保實現此一目標。」保時捷仍積極推進在數位化及電動化方面的投資。目前淨現金流量已顯著成長，截至 9 月 30 日，淨現金流量總額達到 29 億歐元，較去年同期增加74.4%（2020年同期：17億歐元）。此外，截至9月30日，保時捷全球員工人數共36,663名（2020 年底：36,359人）。