2016年的巴黎車展即將在9月底揭幕，距離現在約莫還有兩個禮拜的時間，但從部分車廠率先公布的新車訊息中，可以看到在歐系一般品牌中，似乎正吹起一股7人座SUV風潮。其實這樣的產物在車壇中已行之有年，甚至國內目前販售的國產車款，就有包含Luxgen U7 Turbo、Mitsubishi Outlander、Hyundai Santa Fe三款車提供7人座車型選項；而若論豪華品牌，則有發展歷史悠久的Land Rover Discovery，以及21世紀後休旅風潮崛起後誕生的Volvo XC90、Audi Q7，以及Mercedes-Benz在過去稱為GL-Class的GLS車系，甚至BMW X5也可依客人需求，提供第3排座椅選配，因此這樣的車型當然不算是多新穎的概念。

不過從這兩周以來掌握的巴黎車展新車訊息中，可以發現過去從未推出過七人座SUV的品牌包含Škoda及Peugeot，都相繼宣布將發表全新車種，這樣的趨勢除全球市場戰略考量，更代表了歐洲消費者用車形態正產生微妙變化；過去想要購買七人座車款，除了全尺碼的MPV休旅車，自然還有多到不勝枚舉的轎式休旅車種，連向來崇尚操控本質的BMW，也因應需求開發出採用3排座位的2系列Gran Tourer轎旅車，對於以家庭為重的買家而言，廂式車體相對開闊的乘坐空間，以及靈活運用的置物機能，的確有著不小吸引力。但在當地部分買家的角度而言，轎旅車顯然也代表得犧牲個性與樂趣，他們想成為旅程的主宰者，而不僅僅是A點到B點的家庭任務司機。因此，集結了個性化、具輕度越野能力、多人乘載，靈活機能等特色的七人座，便可望成為歐洲市場明日之星。而今天將介紹的兩款車，預計也都會在2017年下半或2018年初引進國內銷售。

約莫在一年前，Škoda在現行受好評的Yeti車系之外，將發展全新SUV的消息便甚囂塵上，接著果然在2016年初的日內瓦車展，原廠以VisionS概念車之名，讓這款車以接近量產雛型亮相，從當時的概念車上，即可看見自Rapid車系、Octavia車系，一直到第3代Superb新車上應用的鑽石切割式的設計語彙，在這輛車上又再發揚光大，直到2016年中左右，原廠才正式公布新車名為Kodiaq，並在9月1日於德國柏林發表，並準備在巴黎車展首演。

在VW集團資源共享前提下，Kodiaq自然是以新世代的MQB模組化底盤平台所打造，其車身長寬高分別為4697公厘、1882公厘、1676公厘，軸距則為2791公厘，尺碼幾乎已是該級距最頂。根據原廠資料顯示，買家可選擇包含Active、Ambition及Style三種外觀風格，圈胎尺碼從17吋起跳，最高並可選配至19吋。Kodiaq最大的優勢當然還是車室空間，原廠表示車艙總長達到1793公厘，橫向寬度最大則來到1527公厘，前座頭部空間可達1020公厘、後座則為1014公厘，第二排的膝部空間則擁有104公厘的表現，行李廂空間則可在720-2065公升之間自由變換。而在配備部分，中控台上的多媒體影音系統除了入門的6.5吋規格觸控螢幕，尚提供8吋進階版選配，並同樣提供結合Apple CarPlay、Android Auto及MirrorLink與智慧手機連結的SmartLink功能，另外高階車款更可搭配3區恆溫空調。至於在主被動安全配備部分，包含City Emergency Brake都會緊急煞車系統、Adaptive Cruise Control主動巡航車距控制系統、Around View環景影像系統、Multi-Collision Brake二次碰撞預煞系統都將在配備清單之列。

至於在動力配置部分，Kodiaq大致上和同血緣的VW Tiguan相同，具備馬力分別為150匹及190匹的2.0升柴油引擎、馬力125匹及150匹的1.4升汽油渦輪引擎，以及頂級馬力180匹的2.0升汽油渦輪引擎，甚至將會有240匹馬力的2.0升雙渦輪柴油引擎，並搭配6速或7速的DSG雙離合器自手排變速箱。國內據消息指出，最快將會在2017年第3季初引進銷售，推估售價介於110-150萬元之間，對既有的國產7人座SUV產品來說，將會是莫大威脅。

5008這四個數字之於Peugeot這個品牌，相信不少車迷一定不會陌生，只不過這次改款的第2代車型，除了名稱不變之外，其他都有著天翻地覆的改變，這輛車從過去的7人座轎旅，正式轉變為高底盤設定的7人座SUV定位，就和年初的5人座3008一樣，捨棄了以往乖乖牌家庭號形象。

以PSA集團內EMP2模組化底盤打造的全新5008，車身尺碼分別為長4641公厘、寬1906公厘、高1646公厘，軸距則為2840公厘，整體設定和Skoda Kodiaq在伯仲之間，除了同樣標榜可靈活運用的開闊車艙，Peugeot最擅長的視覺營造也是新車賣點之一，在大型全景玻璃車頂下，如同3008般使用最新的12.3吋i-Cockpit立體數位化儀表板，不同於常規的車輛資訊顯示方式，加上如飛機座艙般的中控台及排檔頭設計，身處其中堪稱是種享受。另外，全新5008在主被動配備上，也涵蓋了Automatic Emergency Braking System主動煞停系統、Active Lane Keeping Assistance主動車道維持系統、Park Assist停車輔助系統，以及Visio Park環艙攝影系統等科技。

至於在動力部分，原廠初步提供馬力130匹的1.2升汽油渦輪、馬力165匹的1.6升汽油渦輪，以及馬力分別調校出100匹、120匹的1.6升柴油引擎，以及馬力分別為150匹及180匹的2.0升柴油引擎，在歐洲並可選擇6速手排或6速手自排變速箱。國內引進全新Peugeot 5008的時機，預估最快也得到2017年底。