為了善盡企業責任並強化綠能車事業版圖，Hyundai汽車誓言將在2020年前陸續推出至少20輛環保車款，除了過去由現行車系如Sonata房車衍生出的油電系列，今年初日內瓦車展中，原廠更正式推出專屬綠能車系Ioniq，並一次提供包括一般油電、插電式油電，以及純電共三種動力選項，企圖和Hybrid界的市場龍頭Toyota Prius一較高下。而根據《Go車誌》掌握的消息指出，國內Hyundai汽車總代理南陽實業極有可能在明年引進該車銷售，不過考量國內用車環境，未來將僅提供一般油電車款。

既然國內只引進Ioniq油電車款，我們這次就針對其搭載的動力系統來個簡單解析，這套系統是由一具可發揮105匹馬力的1.6升4缸汽油引擎為主，再輔以馬力可達43.5匹的電動馬達，及位於車身後方的鋰電池所構成，讓Ioniq Hybrid可產生141匹的綜效馬力、扭力可達到27公斤米，傳動系統則使用6速雙離合器自手排變速箱，根據原廠的資料顯示其極速為185km/h，應付一般日常況使用已綽綽有餘，雖然目前油耗數據尚未出爐，但原廠表示其二氧化碳排放量可低於每公里79公克。

另外，和市面上多款綠能車款相同，為了達到最佳節能效益，Ioniq的車身線條也採用五門斜背式的平滑流暢設計，並搭配低風阻輪圈，使其風阻係數僅有0.24Cd；內裝部分，則可搭配支援Apple CarPlay及Android Auto智慧手機功能的多媒體觸控螢幕，甚至最多可搭載7具氣囊，而主動安全配備包含車道偏離及維持警示系統、自動煞車系統等都可列為此車選配清單。不過要知道，Toyota Prius近20年發展、經歷四個世代更替，無論產品成熟度及消費者使用口碑，都是短時間內難以撼動的神話，Hyundai Ioniq Hybrid若是引進，價格策略、配備陣容乃至形象建立，都是未來能否有效分食Prius客層的重要關鍵。