這台狂暴的RS3不僅擁有強大的動力心臟，同時也有時尚俐落的外觀。在2016年新引進RS3 Sportback，車頭造型一樣承襲那最經典的Audi家族特色，車側由一條筆直的摺線貫穿車身直至尾燈，19吋造型搶眼的鋁合金輪圈則為RS3帶來不凡的戰鬥氣息。

跑車化調教的懸吊系統、quattro智慧型恆時四輪傳動，與Audi drive select可程式車身動態系統，這三大輔助之下更提供RS3 Sportback不凡的操控性能。肚內那2.5L L5缸的缸內直噴渦輪增壓引擎，在工程師精心設計下整具引擎僅重180公斤，透過高達1.3bar增壓值，一舉達到367ps最大馬力、扭力47.4kgm的狂暴性能，搭配S tronic七速雙離合器自手排變速箱後，0-100km/h只需4.3秒即可完成。

國內售價 295萬元

精緻小巧的車身下，充滿著令人熱血沸騰的DNA。2016小改款後的A45 AMG 4MATIC全面更新賓士的家族化車頭，全車系更搭載了LED頭燈，讓車頭看去炯炯有神，下氣壩則搭配精緻的黑色亮面烤漆。車側看到兩條不規則的摺線與18吋鋁圈相呼應，葉子板上的銘牌告訴別人：「我不好惹」。來到車尾，原廠為它搭配雙邊四出排氣管，雙離合換檔音爆讓駕駛者心跳加速，在誇張的尾翼搭配下整體視覺動感十足。

雖然與A250搭載同一具2.0L渦輪增壓引擎，不過經過AMG工程師調教後，最大馬力來到381hp/6000rpm的境界，扭力達到48.4kgm/2250~5000rpm，搭配優化後的AMG SPEEDSHIFT DCT 7速自手排變速箱及四輪傳動系統，0-100km/h加速僅需4.2秒即可完成。

國內售價 271萬元

Ford Performance高性能產品大軍逐漸成形，Ford預計在2020年前推12款性能車型，而這台是Ford旗下最暴力的一款鋼砲車型，也是Focus的最高性能種。車頭搭配了家族式馬丁頭設計且鑲上RS銘牌，左右兩側進氣口導風至煞車系統內，讓煞車能提升效率、減少衰退。車側部分與一般版本的Focus車系有著相同的摺線，不一樣的是搭載19吋大尺寸鍛造鋁圈，輪圈內有著由Brembo代工的四活塞煞車卡鉗，車尾部分可以看到相當誇張且動感的尾翼，下方排氣管為雙邊單出設計。

內裝較不一樣的是搭載兩張由Recaro製造的賽車座椅，六速手排的設定讓駕駛者可以更自主的決定檔位。另外行車模式除了節能、運動、賽道之外，還有甩尾模式可選擇，不但可以更自主的控制車頭轉向及車尾飄移，Ford開發的智慧四輪傳動系統在必要時，更會自動介入控制輪胎動力輸出比例。

引擎室內那具狂暴的2.3L EcoBoost渦輪引擎，能夠榨出350ps的最大馬力，扭力達到48.4kgm，在六速手排及四輪驅動下0-100km/h僅需4.7秒即可完成，最高時速一舉達到266km/h。

國內未販售

隨著BMW陸續為旗下車系換上新世代動力，新年式1系列的最高性能指標車種，也由過去的M135i更名為M140i，同樣是3.0升直列6缸設定，但代號B58系列的新引擎，使其馬力輸出從過去的326匹，一舉提升到340/5500rpm的境界，扭力則有51kgm/1520rpm的實力，若是以國內引進的五門車型來看，搭載6速手排變速箱的車款0-100km/h可在4.8秒完成，而若搭載運動化8速手自排變速箱的車款更可進一步縮短至4.6秒。另外，值得一提的是M140i也是這幾款同級鋼砲當中，唯一採後驅設定的車種。

外觀部分，BMW 1系列這款頂級性能鋼砲，相較於其馬力輸出，其實一向都顯得稍顯內斂，在經典的雙腎型水箱護罩下的氣壩，兩側有著霧銀飾板提升質感，從車側看去，M140i和過去相同採用18吋M款輪圈及M款煞車卡鉗，車尾則是搭配雙邊單出排氣尾管。據了解，M140i即將會在近期，與採雙門跑車設定的M240i一同引進國內，新售價目前尚未公布，但預計將維持過往，介於250萬元左右區間。

即將引進、售價未定

喜歡熱血沸騰又獨一無二的本田控，你一定知道Civic Type R這款車，這款車不但有著迷人的操駕樂趣，同時又曾是Nürburgring賽道前驅車紀錄保持者。外觀看去承襲了本田家族最新的車頭設計風格，車側葉子板上有剎車冷卻導流鰭，車尾的設計相當動感有型，除了有著小巧的C型燈具外，還搭配了誇張的後尾翼，排氣管為雙邊雙出的設計。精準的操駕是本田的一貫特性，加上R+按鍵，啟動後無論動力、轉向、懸吊軟硬全都轉為賽道模式。

動力可以說是集所有Honda精華於一身的2.0L渦輪增壓引擎，採用了Honda引以為傲的i-VTEC技術，擁有306hp和40.79kgm的最大動力輸出，搭配了熱血的六速手排設定，最高時速來到270km/h。

售價：200萬起跳（貿易商進口）

剛剛在上面提到Civic Type R這輛「曾經」的紐柏林最速前驅車已經相當強悍，但這台Golf GTi Clubsport S更是以單圈7分49秒21的成績，以1.5秒之差刷下了Civic Type R在紐柏林前驅單圈最速紀錄，暫時榮耀的奪下「前驅最速」這個響亮的名號，同時這台車也配有全球首見的紐柏林賽道模式。其搭載的2.0L渦輪引擎與現行一般款Golf GTi相同，不過經過調教後馬力達到306hp，即使DSG雙離合變速箱換檔速度驚人，但因車重考量Golf GTi CulbSport S依舊搭載六速手排的設定，0-100km/h只需5.8秒即可完成。外觀部分與現行款Golf大致相同，在前保桿有著專屬的導流鰭片搭配黑色亮面烤漆，車側部分最顯著的地方就是三門的設定，下方有ClubSport S專屬黑色塗裝，搭配19吋合金輪圈。車尾可以看到雙邊單出的排氣管造型，上方有著專屬的擾流尾翼。不過雖然Golf GTi Clubsport S因全球配額稀少，無緣引進國內，但其實馬力設定在265匹的Golf GTi Clubsport將可望於第4季在國內限量上市，其在6速DSG雙離合器變速箱搭配下，0-100km/h加速只需5.9秒，目前售價尚不得而知。

Clubsport S國內未引進

Clubsport國內第4季上市，售價預估180萬。