Ruf的起家早於1939年，Alois Ruf一世在德國創立Ruf-Automobile，開始經營具維修服務的加油站，在多年的成長過程中獲取了相當多的造車經驗，於1975年獲得德國政府認可成為專業汽車製造商，Alois Ruf二世正式接手公司營運之後，逐漸轉型成為專事打造跑車的車廠。
RUF所推出的車型雖然大多數維持了Porsche車款的基本外型，但事實上每款作品無論是動力輸出、底盤性能及內裝客製化配備都是經過Ruf-Automobile自行開發，搭配多種輕量化與空力設計，使得每款車都有著挑戰世界一流超級跑車的實力。台灣總代理博緒汽車從今天起將一連介紹10餘輛掛上RUF銘牌的超級戰駒. 相信不論您是老車迷或新車愛好者都將對RUF這個傳奇的品牌有更多的認知。
RUF Automobile首輛作品： RUF TURBO 3.3
在1977年,RUF TURBO 3.3正式亮相. 這輛經典車款是以 911 Turbo 3.0 Coupe為基礎架構所製作的車型. 不過為了應付超強悍的動力輸出,RUF 將車頭部份進行改裝,並換上911 carrera RS 3.0的前保杆. 目的就是為了容納其巨型冷卻器. 此外在車尾部份,超大型的尾鰭所帶來的感受就猶如藍鯨跳出水面時所產生的漣漪,讓許多經典車迷至今依舊難忘.
在動力部分,RUF 以原廠的3243CC 排氣量為基礎,進行升級,再換上全新設計的98.9mm活塞及汽缸, 動力提升將近20%. 讓原本的260HP馬力一舉突破300匹大關,來到了303HP. 扭力輸出也提升至將近40公斤米. 另外在變速箱部分,RUF 也換上強化的5速手排變速箱,以匹配如此強悍的馬力輸出. 最後RUF也在全段排氣系統部分也進行加強. 讓這輛原本就具有強大殺傷力的猛獸更具撼動人心的嘶吼聲. 這也讓當時的大多數歐系超跑無不戒慎恐懼.
在底盤部分, RUF與國際知名大廠Bilestin 的合作為RUF TURBO 3.3換上了一組強化型避震系統. 這也讓RUF TURBO 3.3不論在一般道路或賽道競技時都擁有絕佳的底盤回饋性. 車主對於激烈操駕時也更具有信心.
內裝部分,RUF 依舊堅持其信念,一切都依照客戶需求採手工訂製方式完成. 因此,不論是顏色,皮料,縫線都絕對是獨一無二的. 此外,雖然這是一輛以速度為取向的車款,但為了兼具一般日常行駛的實用性, 車內基本的空調,音響,頭燈清洗,電動窗,中控鎖與電子可調式後視鏡也都是標準選配.
這輛車重僅1280KG的悍將,在當時就已經可以在5.1秒完成0-100KM的加速,極速更高達263KM/H. 在1977年時RUF TURBO 3.3的售價就高達98000馬克.(約200萬台幣). 而目前RUF TURBO 3.3 更是水漲船高,不可同日而語!! (國外拍賣市場也少見有收藏家願意割愛.)
