身為全球輪胎產業中最具創新研發實力的領導品牌，MICHELIN集團旗下專事生產「飛機胎」產品的航空輪胎部門於日前正式宣佈：配置新世代MICHELIN Air X飛機輪胎的空中巴士（Airbus）集團旗下最新款A350-900 XWB中大型長程廣體客機，不久前成功完成首趟自該公司大本營—法國土魯斯（Toulouse）航行至中東國家卡達的首都杜（Doha）的長程飛航任務，同時也是全球首架移交給等候許久的顧客卡達航空公司之該機型飛機，象徵著MICHELIN和Airbus將持續攜手邁向下一個里程碑，建立起更緊密的戰略合作夥伴關係。
作為空中巴士旗下最新款的廣體噴射客機主力產品，A350-900 XWB採用了先進的輕量化材料精心打造，成份當中包含了53%的複合材料、鈦金屬和新一代鋁合金材質所共同建構而成，主要運用於飛機的機身主體結構與機翼等部份，並透過大量利用CFRP碳纖維材料所具備的質輕堅韌之優點，除了達到大幅減輕躋身重量的目標，更可藉此降低約25%的燃料消耗，並同步節省後續的維修保養成本。
回顧MICHELIN集團在航空航太工業領域的悠久發展歷史，除了始終秉持品牌一貫以積極創新研發、持續超越自我的理念，逐步朝「A Better Way Forward」的目標前進外，同時進一步針對飛機市場上的各式航空載具加以細分，包括商用飛機、區域和中短程用途飛機、中大型長程廣體客機飛機，以及具特殊用途的軍用飛機等，為不同類型的飛機製造商顧客，提供最完整而全面的技術支援。MICHELIN集團於1981年領先業界推出第一條輻射層飛機輪胎以來，自此即成為深受全球航空製造業廠商所信賴的OE（Original Equipment）輪胎供應商夥伴，爾後MICHELIN更持續透過創新的研發理念和科技實力，預先為顧客規劃最符合新世代飛機所需的輪胎產品，而新一代MICHELIN Air X飛機輪胎就是最佳例證之一。
對於航空製造業而言，絕對的安全性和百分之百的產品可靠性，是絕對不能妥協的前提，同時為了確保飛機上每個零組件部品都能符合嚴格的生產和品質規範、完成每一趟飛航任務和運輸使命，相關協力製造商必須持續保持創新的研發能量。長久以來，MICHELIN集團正是堅持以此一最高標準，為顧客精心研發出融合先進MICHELIN Radial NZG（Near Zero Growth）Technology技術的新一代MICHELIN Air X輻射層飛機專用輪胎，其全方位的卓越性能更是完美體現了MICHELIN Total Performance概念精髓，這項技術不僅有效減輕了Air X輻射層飛機輪胎的重量，其涵蓋優異的高承載能力及出色的散熱效率，均完整符合最新款A350-900 XWB廣體客機的需求，讓體型龐大、動輒數百噸重的飛機，在急速起飛和降落的過程中，擁有絕對的安全性和可靠耐用度。對照相同規格尺寸以尼龍材質為主的輻射層飛機胎，MICHELIN Radial NZG Technology技術不只讓輪胎更輕、承載更高、使用壽命也更長，能夠為飛機額外提供高達30%的降落次數，同時提升了當飛機降落時因異物可能導致胎體損傷的抵禦能力，進而降低預期之外的維護成本，並增強了輪胎的承載能力。
事實上，根據MICHELIN工程團隊在研發階段所進行的精確測試分析報告顯示，8條運用MICHELIN Radial NZG Technology技術的Air X輻射層飛機輪胎，其可承載的荷重等同於9條標準款輻射層飛機胎，由此可見其所具備的絕佳優勢，未來將有助於大幅提升航空公司所屬A350-900 XWB機隊的整體運輸效率，進而更精準管控營運成本。誠如MICHELIN航空輪胎公司總裁Frank Moreau先生所言：「MICHELIN投注龐大資源和Airbus的專業團隊共同攜手合作，傾力研發A350-900 XWB這架新世代飛機，未來我們仍將持續致力為顧客提供創新的解決方案，進一步達到提升安全性和營運效率之長遠目標！」
