全球無數車迷引頸期盼的賽車界年度盛事—2015年利曼24小時錦標賽（24H Le Mans）按照往例於六月中旬的第二個週末，在法國西南方的利曼小鎮的Sarthe賽道上盛大開跑！這場堪稱是歷史最悠久、全球最具知名度的耐久賽事嘉年華會，每年都吸引來自世界各地超過25萬的觀眾親臨現場觀賽，而今年MICHELIN和關係密切且實力堅強的合作夥伴PORSCHE廠隊，再次於全球無數車迷的面前，攜手演繹出一場完美且精彩的賽事！

暌違多年之後，去年開始積極重返利曼賽事的PORSCHE廠隊，立刻於利曼賽道上展現出強大的競爭力，歷經去年度比賽所累積而來的寶貴實戰經驗，PORSCHE旗下的919 Hybrid油電混合動力戰駒，於今年度開賽之初就展現出志在必得的雄厚企圖心，正式開賽前的排位賽，車隊之間的競爭氣氛便十分濃郁，在MICHELIN專為耐久賽精心研發的賽車胎，發揮出全方位卓越輪胎性能的強勢加持下，PORSCHE 919 Hybrid賽車可說是如虎添翼、整體競爭力更上層樓！透過賽車本身的不凡性能與MICHELIN賽車胎的完美搭配，PORSCHE廠隊旗下駕駛N°18號919 Hybrid賽車的Neel Jani率先於6月10日的排位賽中，在長達13.629公里的Sarthe賽道上，以3分16.887秒的成績（平均時速達249 km/h）刷新這條賽道的最快單圈記錄，一舉打破了PEUGEOT車隊車手Stéphane Sarrazin於2008年駕駛908 HDI賽車所創下的舊記錄，為PORSCHE廠隊搶下先聲奪人的氣勢！

正式比賽開跑之後，三部PORSCHE 919 Hybrid賽車充分發揮出高穩定性的特色，同時也在MICHELIN賽車胎持續且不間斷提供卓越輪胎性能的奧援下，於比賽後半段開始逐漸掌握比賽節奏，在歷經24小時連續晝夜交替的高速競逐後，PORSCHE廠隊旗下由Hülkenberg / Bamber / Tandy等三位車手，所共同駕駛的N°19號919 Hybrid賽車率先通過終點線，奪下2015年利曼錦標賽的冠軍榮銜，而由另外三位車手Bernhard / Hartley / Webber所駕駛的的N°17號919 Hybrid賽車緊接著衝過終點位居亞軍，連袂為PORSCHE廠隊在今年度的利曼賽事中締造輝煌的記錄，而這同時也是PORSCHE在利曼錦標賽中所斬獲的第17座冠軍盃，繼續穩居囊括最多冠軍頭銜的隊伍，堪稱是利曼24小時錦標賽歷史上最成功的汽車品牌！

對於PORSCHE廠隊在今年利曼24小時錦標賽中獲得巨大的成功，MICHELIN Motorsport賽事運動總監Pascal Couasnon先生表示：「MICHELIN對於PORSCHE廠隊榮膺冠、亞軍的傲人成績，致上由衷的祝賀之意，同時我們也對同樣登上頒獎台的Audi廠隊表達祝賀之意。MICHELIN很榮幸能夠在這場世界上最負盛名、且最激動人心的經典耐久賽事上，將我們的勝利次數刷新到24次，這對於全體MICHELIN的團隊成員而言絕對是莫大鼓舞！」

除此之外，MICHELIN Motorsport賽事運動部門世界耐久錦標賽專案項目經理Jérôme MONDAIN先生也表示：「今年的利曼24小時錦標賽激烈的比賽競逐過程，再一次完美見證了MICHELIN專屬耐久賽車輪胎的極致性能和抓地表現，參賽車輛上的每一套賽車輪胎，平均可行駛距離達到700公里！回顧幾年前的比賽中，參賽車輛採用多次進站不換胎的比賽策略，便足以證明MICHELIN賽車輪胎卓越的耐久性能，如今耐久性早已成為我們和合作團隊夥伴擬定戰略時不可或缺的關鍵部分。而在2015利曼24小時錦標賽事中，所有LMP1組別的參賽車隊都使用了同一款輪胎：材質偏軟、適合高溫氣候專用的MICHELIN光頭賽車胎，我們為這款輪胎精心研發的配方，讓它得以在攝氏18到40度之間都能夠發揮極致化的最佳性能，MICHELIN Motorsport賽事運動部門所屬的工程師團隊，針對輪胎特性與溫度變化適應性的設定上，取得了重要的進展與成效！」

與2013年相較之下，今年度LMP1組別原型賽車輪胎的直徑縮減的5-6mm，重量部份更是減輕達2kg的幅度，與此同時賽車在高速奔馳所承受的下壓力也同步增加，引擎整體性能亦更加強勁，這些改變對於輪胎的穩定度和耐用性都是嚴峻考驗，正因如此，結合集團最先進科技和技術應用的MICHELIN賽車輪胎，才能夠獲得所有耐久賽合作夥伴們高度肯定和讚賞。