備受全球廣大賽車迷關注的2015年WEC世界耐力錦標賽第7場上海站賽事、同時也是今年度倒數第二站比賽，11月初甫於上海國際賽車場圓滿落幕，週日正賽開始前，前一天即充滿濃厚的競爭氣氛，眾家好手在乾燥氣候的溫和路況下進行排位賽，實力堅強的PORSCHE車隊位居LMP1組第一位，然而週日的正賽開跑後天氣轉趨惡劣，又讓場上的排位順序重新洗牌，但也令WEC上海站賽事更具可看性。

週日的比賽全程主要分為兩個精彩部分，在開賽之初由於雨勢較大的關係，大會出動前導車帶頭領跑前五圈、並於10分鐘後退場，此時真正的激烈競賽隨即上演；全速奔馳中的賽車開始甩起磅礴的雨水，於此同時，在如此嚴峻的賽到狀況下，MICHELIN高科技競賽專用雨胎每秒的排水量更是高達120公升！回到賽道上，在LMP1組別的比賽中，Audi R18 e-tron quattro賽車旋即與PORSCHE 919 Hybrid賽車展開近身搏鬥般的雨中激戰，兩部賽車同時也分別排名第一、二位，而比賽初期參與鏖戰的還有TOYOTA車隊旗下的兩部TS040 Hybrid賽車，期間給予Audi和PORSCHE兩部賽車顯著的壓力，而接下來兩部Audi R18 e-tron quattro更是全力追趕領先的17號PORSCHE 919 Hybrid，不過TOYOTA TS040賽車此時已無法持續給予對手施加壓力，也因此逐漸退出競爭行列，不過此階段精彩的追逐過程讓現場觀眾大呼過癮！

激烈的競逐過程也導致輪胎抓地力大幅降低，再加上天候不佳使賽道上的能見度受到影響，接續而來的一連串事故，也迫使主辦單位二度於賽道上發佈黃色預警，之後隨著雨勢開始減弱直到最後雨勢暫歇，此時PORSCHE車隊決定進站不換胎並且繼續沿用雨胎，這一關鍵策略讓兩部PORSCHE 919 Hybrid賽車重新取得領先位置，並且穩健地保持領先地位。最終，兩部919 Hybrid賽車，分別以第一和第二的排名順位率先通過終點線，也讓PORSCHE車隊在今年度第7站賽事，便提前獲得2015 WEC世界耐力錦標賽的車隊冠軍，而上海站賽事也是自6月份利曼24小時耐久賽掄元之後，PORSCHE車隊所連續斬獲的第五場勝利，其中駕駛17號919 Hybrid賽車的Bernhard/Webber/Hartley等三位車手，也成為年度車手冠軍最有力的競爭者。

面對變化多端的天候狀況，MICHELIN高科技競賽胎再次展現了強大的制宰力，讓合作夥伴得以在賽道上全力衝刺爭取佳績，除了在賽道上長時間以極速奔馳的情況下，依舊能夠發揮最大的輪胎性能綜效之外，MICHELIN Motorsport 賽事運動部門和PORSCHE工程團隊之間，持續維持著緊密的合作夥伴關係更是至關重要，未來雙方仍將共同攜手，一路從道路延伸至賽道上共創雙贏局面！