Go車誌成立八年多，大部分的試車都是一位年過40歲的老男人在為大家介紹，但往往在十多分鐘的影片中忽略了很多小細節。今天我們找來網路上人氣超高的正妹『緻妍Olivia』，從女生的觀點來為大家體驗目前當紅的人氣小車Honda Fit vs Mazda 2。

女生看車的點果然跟男人不同，很多我們通常不在意的細節，卻常常是你的另一半非常注意的；男人重視路感、操控、性能與慓悍的外型，而在女人的世界裡這些對她們都無感，而且非常無感。

ㄧ、外觀設計

全新發表的進口Mazda 2果然是年輕女生心中的菜，家族式的前衛外型，大一點的馬男人愛，小一點的馬可愛到有一種讓女生難擋的魅力，女人買車論車不看空間也不管實用性，車就好像她身上的一個裝飾品。Honda Fit的外型我認為比較對男人的口味，因為它的線條過於直接、銳利。

我認為車輛的改款還是不要與上一代的差異太大，大家看得順眼的造型，讓它變得更現代感，消費者的接受度就會提高，過多的改變有時候蠻冒險的。

『HD』影片

二、空間機能

基本上B柱之後設定上的『勞動』，大部份是男人的事！但現在愈來愈多女性車主，不管是妳載著三五好友出遊，或者後廂擺放著跑趴的高跟鞋與小洋裝，後廂空間的高度、椅背倒放的便利性、倒放之後的平整性，甚至拿取物品姿勢是否優美，這些反而是女性駕駛很在意的地方。

Honda Fit大勝的當然是空間，而且在後座椅背倒平的便利性，甚至倒平後的平整性表現都優於對手，從打開尾門的那一刻起。開啟後廂的便利性Fit贏，後廂與門檻的落差Fit贏，椅背倒平的方式Fit贏，倒平椅背後的平整性還是Fit贏，如果今天賣車只賣B柱之後，那Honda Fit五顆星全勝！

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三、座椅調整

兩輛車『當然』都不會出現電動椅，但駕駛座都有六向手動調整，很多人開車喜歡躺著開，而女生開車喜歡貼著方向盤開，如果你的車常常給『她』開，那你就要特別在意座椅調整的範圍性以及便利性。

論舒適度，Mazda 2的座椅設計，包括軟硬、支撐表現獲得今天主角Olivia大大讚賞，它有很舒適的乘坐感，也不會有小車的陽春感，至於方向盤上的快撥鍵，Olivia依舊無感！反正只要座椅舒服，其他都不重要！

當天我看Olivia很費力地調整座椅，操作那些很容易把指甲扳斷的拉桿，如果你在意另一半，建議你還是買一款有電動調整座椅的車輛吧。

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四、路邊停車

我到了現場我才知道Olivia有駕照，但她的駕照有跟沒有差不多！

倒車入庫對於很多開車新手來說是一大罩門，當然今天的主角也是，基本上我必須以教練場教學的方式，一步一步的讓她駕著這兩輛車把車勉強停好，結論只得到一個答案『Mazda 2的方向盤好輕』！

開車視野無感、車頭車尾判位無感、變速箱檔位切換便利性依舊無感！所以這一項測試，兩輛車平分秋色。

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五、新手上路

雖然有駕照，但不代表會開車，這是我今天最大的心得，但既然人都來了，當然還是得冒險請Olivia上路體驗，還好今天試車的環境幾乎沒有其他車輛，看似生疏的口條，但卻可以很清楚地表達出她的感受，很直接很自然。

我試著用一些比較專業的數據與分析，告訴Olivia我開過兩輛車的差異之處，但就像我先前所說的，女生看車的點很不一樣，就好像男人看小洋裝每一件都一樣，她完全忽略我對他分享的一切。Olivia在意的是方向盤很輕，這點Mazda 2贏；開車需要一張好的舒服的座椅，一樣Mazda 2贏；不過Honda Fit的油門、煞車踏板的掌控度較容易上手，這點倒是與我的意見相同，在一天將近五小時的汽車對話中，年紀差一倍的兩個人，這是整天唯一的交集。

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六、結論，她還是愛Mazda 2

我雖然不是本田控，但我幫Fit『助選』且說了很多的好話，依舊抵不過『緻妍Olivia』第一眼看到Mazda 2，就完全忽略其他車存在的想法；外型對一位女生來說，佔了80%好與壞的關鍵，Honda Fit只贏了B柱之後的空間，以及上油門與煞車的掌控度。

Mazda 2在Olivia的心中，外型大勝不說，座椅的舒適度搭配很輕盈的方向盤，讓她可以很輕鬆的駕馭它到目的地。這幾個點遠勝過你、我常常說的好保養易維修，中古車折舊率好等等，因為那是男人要煩惱的事情，可以很自在地開著Mazda 2，是她覺得很棒的一件事。

今天試車結束後，我只有一個心得，我的影片對於這類女生來說應該完全沒吸引力，她們所在意的我全部忽略，而她們不在意的，我卻講了八年多.....。

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