多功能運動跨界休旅熱潮持續在全球市場延燒，尤其台灣的消費者都能接受這一類緊湊型SUV，然而Lexus的UX車型在台灣的能見度也是越來越高了，之前冠儀在日本Autopolis賽道幫大家試駕過了汽油 入門菁英版UX200，所以今天就特別來再把 油電版UX 250h借出來試駕。

UX 250h搭載代號為 M20A-FXS Akinson 循環的直列四缸引擎搭配電動馬達，最大馬力146ps/6000rpm、最大扭力為 19.2 kgm/4400-5200rpm；至於電動馬達輸出最打馬力 109ps、最大扭力 20.6 kgm，搭配 E-CVT 變速箱，綜效馬力為 178ps。

除了動力系統外，底盤更是能奠定車輛的駕馭樂趣。UX車型搭載Lexus最新GA系列平台，以降低車身重心及提升車身剛性而開發的GA-C 底盤。以大量鋁合金打造的UX成功將車身重心降至如同掀背車的594mm。前麥花臣、後雙A臂的懸吊設定，更是賦予UX人車合一的駕馭體驗，同時兼顧舒適性與車室空間的表現。直覺的動力系統、反應靈敏的底盤及優化的懸吊確保UX有別於傳統跨界休旅的獨特駕馭樂趣。

本次冠儀將為各位試駕的是的UX 250h油電版本。，但卻是Lexus本次所強打的主力車型。油電和汽油上會有多少差異呢？就讓冠儀來告訴我們吧！