在國產百萬休旅級距當中,Hyundai Tucson L導入同級未曾出現的渦輪油電動力單元,獨創TMED 單軸雙動力系統架構,將渦輪引擎、永磁同步馬達、6速手自排變速箱設計在前驅動軸,大幅降低傳輸損耗,綜效馬力230匹,提供順暢且綿密的動力輸出,搭載充放電效率優異的1.49kWh鋰離子聚合物電池,在渦輪引擎與電動馬達兩大科技的輔助下,除了解放性能之外,同時也創造驚人的21.1km/L油耗表現。高效能電池模組、油電電池分件模組拆修技術、8年油電電池不限里程保固,建構完整綠能油電陣容售後服務。
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86727 times鄭名軒
在國產百萬休旅級距當中,Hyundai Tucson L導入同級未曾出現的渦輪油電動力單元,獨創TMED 單軸雙動力系統架構,將渦輪引擎、永磁同步馬達、6速手自排變速箱設計在前驅動軸,大幅降低傳輸損耗,綜效馬力230匹,提供順暢且綿密的動力輸出,搭載充放電效率優異的1.49kWh鋰離子聚合物電池,在渦輪引擎與電動馬達兩大科技的輔助下,除了解放性能之外,同時也創造驚人的21.1km/L油耗表現。高效能電池模組、油電電池分件模組拆修技術、8年油電電池不限里程保固,建構完整綠能油電陣容售後服務。
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