自10月31日起，全新INFINITI 上市，就創下全台訂單突破200台佳績。此款搭載世界首具量產VC-Turbo 2.0 升可變壓縮比引擎的車型，對於許多消費者而言，其實這項賣點並不起眼，唯有實際試駕過後才能深刻體會可變壓縮比的魅力所在。這具2.0 升VC-Turbo引擎，可依據不同路況需求，智能轉換8:1低壓縮比到14:1高壓縮比，並可產生268hp馬力，以及相當於柴油引擎的380Nm的扭力，平均油耗可達到12.9km/l，讓全新INFINITI QX50同時兼顧動能與效能，突破過去引擎動力的限制。

嘉偉哥對於本次試駕的INFINITI QX50已經不算陌生，在未上市以前就已經先被原廠邀請試駕過試做車了。當時試駕的是較特殊的規格，為前輪驅動的車型，搭配的卻是最頂級（4WD）才標配的20吋大輪圈。因此，嘉偉哥這次特別向原廠要求試駕四輪驅動的車型（同樣搭載20吋輪圈），如此一來就能夠很清楚地比較出前驅和四驅車型的差異。除了一些配備上的不同之外，在動力性能和底盤回饋的部分，駕馭起來又會有什麼差異呢？就讓嘉偉哥來為大家分析吧！