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今天為大家試駕的是，大改款的第二代LEXUS NX。此次原廠導入5種動力規格，總計10種車型，價格從最入門的NX 200菁英版（163萬），一直到今天試駕的車型NX 450h+ F Sport版（273萬）。

外觀方面，第二代大改款NX車頭採用LEXUS新世代設計語彙，中央紡錘型水箱護罩，搭配側邊箭型LED日行燈，高階車款更標配三眼式LED頭燈，具備自動遠近光調節。車尾採用L型尾燈，造型線條向中央延伸融合成貫穿式尾燈，下方則取消廠徽標示，改採英文字母LEXUS做車尾點綴。

在動力方面，第二代NX總計導入5種動力規格，包含了2.0升自然進氣(NX 200)、2.5升自然進氣(NX250)、2.4升渦輪增壓(NX350)、2.5升油電混合(NX350h)以及2.5升插電式混合動力(NX450h+)。本次試駕的450h+車型為LEXUS首次導入的插電式混合動力系統(PHEV)，擁有綜效馬力309PS，最大扭力23.1kg-m/3,200~3,700rpm，以及82公里的純電行駛里程，加速性能表現0-100km/h：6.3秒，能源效率為1級。

第二代大改款在內裝配備上也有顯著的升級，在旗艦版以及F Sport版上均標配14吋中控螢幕，其餘車型則配上9.8吋螢幕，方向盤採三幅式設計，在旗艦版與F Sport版則配有：觸控追跡按鈕以及HUD抬頭顯示器。另外全車系標配電熱座椅，而通風座椅則是頂級版以上才有，全景天窗則是旗艦版以及350 F Sport版才列為標配。

安全科技也是此次改款一大亮點，全車系標配8氣囊，包含了駕駛座膝部氣囊，以及雙前座椅側內置式氣囊，座椅也採用頸椎傷害緩和式設計。科技配備上，全車系標配LSS+3.0 智動駕駛輔助系統，另外還有SEA 安全離座輔助含車門鎖連動，透過電磁閥式的車門設計與後方雷達監測，可以避免開門時與後方汽車、機車、自行車發生擦撞。