關於Sebring 3500 GT，有著許多Maserati的第一次嘗試，她有著來自Carrozzeria Touring Superleggera的全鋁合金車身，輕量化的車身僅有1400kg的重量，修長­而寬扁的比例，明顯降低的重心與放大的輪拱更有種當代汽車設計的承先之感；再者，源自­350S賽車的直列六缸雙凸輪軸引擎採用了雙火星塞與乾式油底殼等先進的設計，令這台­車長近五米的大型GT有著相當優異的性能與操控表現，Sebring更是有史以來第一­台配置了四輪碟式煞車與第一台搭載了自排變速箱的雙門Maserati，最重要的是，­3500 GT是Maserati首度走入量產的關鍵，直至停產前夕超越2000輛的銷售令Ma­serati脫離了獨立車廠的範疇，後續有許多車系更是以3500 GT的底盤作為基礎開發而來，如搭載了V8動力的5000 GT與史上第一台四門轎跑Quattroporte等經典力作，說3500 GT奠定了現代Maserati的Gran Tourer根基，甚至將壯遊基因深埋在往後每一台Maserati的血液裡，一點也­不為過。