就邏輯來看，輪胎很難兼顧乾地與濕地的抓地力，也很難同時兼顧噪音的抑制與舒適性，不過米其林最新發表的Primacy3 ST 似乎運用了一些高科技的技術，在不可能的任務中有了一些突破，在兼具乾地抓地力表現的同時，在濕地的抓地力也能表現得很出色，同時也能將噪音抑制表現達到很高的水準。

在泰國一整天的體驗活動中，因為時間短暫，無法深刻體驗與競爭對手的差異，尤其是寧靜度與舒適度的體驗關卡中，不過就乾地與濕地這兩道關卡來說，似乎有那麼一些些領先同級對手，尤其是在乾地抓地力的表現，日後如果有機會，我們會再做一次更完整的測試報導，同樣的車，同樣的標準，盡量用數據來告訴消費者到底差異在那裡！