全新911 GT2 RS堪稱是保時捷史上速度最快、性能最強悍的911終極道路版跑車。第一部911 GT2車款於1995 年首度問世，為符合賽車運動的認證標準，保時捷以當時的 911 Turbo市售版為基礎開發而成，並於2000年及2007年推出後繼車型。保時捷在2010年首次推出性能更強大且更接近賽車競技版本的911 GT2 RS，歷代911 GT2車系 的共同點則包含了動力更強悍的渦輪增壓引擎、賽車化調校的底盤、高性能煞車系統及後輪驅動設定，並以打造出終極速度機器為目標。2017 年 9 月 20 日，保時捷原廠測試車手拉爾斯‧凱恩(Lars Kern) 駕駛全新 911 GT2 RS 在紐柏林北環賽道上，以 6 分 47.3 秒創下合法道路版跑車的最快單圈紀錄！

全新 911 GT2 RS 跑車搭載了源自911 Turbo車型的 3.8 升平對臥雙渦輪增壓引擎，透過兩具搭載VTG可變幾何技術加持，其最大馬力從500 hp提升至驚人的700 hp，最大扭力峰值更達到750 Nm的水準。而全新911 GT2 RS也首度配置PDK雙離合器七速自手排變速系統，提供凌厲的換檔反應和出色的動力傳輸效率，讓這部僅 1,470 公斤重的高性能跑車，可於短短 2.8 秒之內從靜止起步衝刺至時速 100 km/h，即便是0 ~ 200 km/h加速也只需8.3 秒，極速達到340 km/h的水準！

為了全面傳達全新911 GT2 RS源自賽車科技的輕量化結構概念，保時捷賽車運動部門開發出可減輕車重近30公斤的魏薩套件(Weissach Package)，此套件大量採用包含CFRP碳纖維強化塑膠及鈦合金所製成的輕量化組件，例如前行李箱蓋、車頂、前/後軸上的防傾桿及連桿均以CFRP材質打造，採用霧面鉑金色烤漆的鎂合金輪圈更可減輕逾11 kg的重量，藉此大幅降低簧下荷重，為車輛提供令人激賞的底盤特性、優異的煞車制動力及側傾抑制能力，搭配的前265/35 ZR 20和後325/30 ZR 21超寬跑胎，則是保時捷至今為 911 跑車所配置過最寬的輪胎尺寸。魏薩套件(Weissach Package)的優化工程也延伸至車艙內部，採用螺栓固定的鈦合金防滾籠其重量比鋼製部品減輕約9 kg，完整傳承保時捷GT系列跑車一貫的競技設定與輕量化概念，全新911 GT2 RS不只符合一般道路的日常駕駛需求，更隨時蓄勢待發可直上賽道，徹底發揮其與生俱來的競技本色！