New Ford Focus ST承襲Ford Performance車系科技，汲取Ford GT與Ford Focus RS開發經驗精心調校，為車迷呈現全新歐洲性能鋼砲。New Ford Focus ST以新世代C2平台為基礎，結合賽道級懸吊系統、CCD主動式懸載調整系統與eLSD電子式限滑差速器，並搭載與現行 Ford Focus RS 同級之雙渦流渦輪增壓EcoBoost®280引擎，創造280ps最大馬力，並首度導入Ford Performance全新性能調校7速手自排變速箱，造就0-100km/h 6秒的亮眼佳績，更勝前一代0.5秒，中段加速更勝RS車型 ，集創新科技之大成，造就New Ford Focus ST為當今最強悍之歐洲性能鋼砲。為回應廣大車迷期盼，福特六和正式宣布New Ford Focus ST預約訂購正式開始，預接單價136.9萬。

New Ford Focus ST搭載雙渦流渦輪增壓EcoBoost®280引擎，導入多項頂尖科技，打造出最強且最快的第四代New Ford Focus ST。New Ford Focus ST在5,500rpm時可輸出280ps最大馬力，並在3,000 - 4,000rpm時便可併發最大42.8kg-m峰值扭力，並導入低慣性雙渦流技術，減少氣壓流失進而強化引擎反應，更導入與Ford GT相同的偏時點火系統（Anti-lag system），在駕駛人鬆開油門後能主動延長節氣門開啟時間，有效抑制渦輪遲滯發生。並在修改進氣系統與降低回壓產生的排氣系統雙重優化下，使引擎效能大幅提升。

New Ford Focus ST首度搭載Ford Performance全新性能調校7速手自排變速箱，其硬體與標準版的Focus同為8速手自排變速箱，為追求更快的加速反應，Ford Performance團隊透過軟體上的調校，造就0 100 km/h加速僅需6秒，不僅超越上一代的加速表現，其中段加速甚至比Focus RS還要更快。此外，動態行車模式切換系統（Selectable Drive Modes）可提供濕地（Slippery／Wet）、標準（Normal）、運動（Sport）與賽道（Track）四種模式選擇，並主動調整包含：懸吊、煞車、轉向、動力輸出、變速箱換檔狀態等，進而增添駕馭樂趣。其中偏時點火系統（Anti-lag system）優化了油門反應，在運動（Sport）與賽道（Track）兩種駕駛模式中更能突顯其激進的加速反應。而New Ford Focus ST也透過ESE技術來創造出獨特的引擎聲浪，在運動（Sport） 與賽道（Track）兩種駕駛模式下，駕駛人更可以感受到更明顯的引擎聲浪反饋。