Ken Okuyama奧山清行或許車迷對這名字不熟悉，但這位工業設計師來頭卻不小，奧山清行曾任於美國GM集團、德國Porsche甚至義大利Pinifarina設計公司擔任設計總監，其Maserati Birdcage 75th、Ferrari P4/5、Porsche 911 (996)和Ferrari 599、Enzo Ferrari均是奧山清行的設計大作。

2006年奧山清行成立自己的設計公司Ken Okuyama Design後，也將設計擴大至其它產品，包括眼鏡、傢具、農機具、高速電聯車等，但奧山清行仍不忘他熱愛的汽車設計，期間陸續推出了Kode7、Kode7 Clubman、Kode9等車款，而先前於加州圓石灘車展上亮相的kode57 Enji，日前也在日本正式公開亮相。

kode57 Enji車身尺寸為4650×2080×1175mm、軸距為2750mm，是採Ferrari 599 GTB為基礎，再由Ken Okuyama Design以自己的工藝美學重新設計。外觀上採用1957年代車款構思，使得車款有著充滿了復古與現代元素的外型，車身以碳纖維和鋁合金材質為主，車門更採向後式的鍘刀車門設計，其設計理念是從日本人手抬高高喊萬歲的動作而來。

內裝部分在儀表板、控制旋鈕、方向盤和冷氣出風孔、雙座賽車椅等就有較多Ferrari 599的影子，不過經過Ken Okuyama Design打造，車艙呈現出簡潔時尚的視覺美感。動力部分使用了Ferrari 599這顆強大的6.0升V12自然進氣引擎，將原本可爆發620hp、62kgm的動力，經由ECU程式升級後，提高至更為強勁的702hp、65.4kgm輸出能力，並特別採外露式中置引擎、後輪驅動設定。

根據日本發表會的消息，kode57 Enji目前的生產數量只有五部，其中四部已被訂購，且傳有拳王Floyd Mayweather Jr也是買家之一。至於價格據傳為Ferrari 599 GTB的日本售價再加上十億日圓，相信以Ken Okuyama奧山清行的名聲，收藏家不管多少應該也願意花大錢，畢竟藝術品升值速度也快得嚇人。