成功讓Lexus在北美市場奠基、並開啟往後全球成功之路的最大功臣之一，莫過於1989年誕生的LS系列旗艦房車，它除了讓世界車迷看見日系車廠發展豪華大型房車的不凡實力，更是德系1A2B品牌不可小覷的競爭對手之一。而在超過25年、4個世代車型的進化中，Lexus LS最為人稱道的便是已趨純熟的油電複合動力，但面對即將來臨的車系30歲生日，原廠也企圖在第5代車型上尋求突破，有消息指出集團近年的野心氫燃料動力，可能將成2019年新車的動力選項之一。
會有這樣的傳言其實也不太令人意外，因為當去年東京車展，Lexus發表一輛稱為LF-FC的概念車(如圖)時，除了表明這輛車除了會是下一代LS車系的設計雛形，更表示動力系統源自於一具氫燃料電池動力，其是透過後軸一具馬達，以及前輪兩組輪內馬達所構成，並透過系統依據路況整合分配四輪扭力輸出；當然在其他科技應用上也企圖延攬當代趨勢而有所突破，包含影音系統連網科技、更為全面的主動安全防護，甚至是手勢操作等機能也會納入。不過當然，未來新LS若真的加入氫燃料電池動力，也只能做為品牌造車工藝及形象指標，傳統內燃機動力及招牌的油電複合系統，短時間內絕對還是攻城掠地不可少的基本單元。