Audi A8【大改款】
四環運動科技旗艦
全新一代Audi A8旗艦房車，堪稱是該品牌在車展中的主秀重頭戲，在品牌一直以來的運度科技化造車理念的宗旨中，全新A8不僅在車體輕量化工程領域持續精進，並強化討好後座買家的諸多便利及舒適化系統，更強調搭載了Level 3自動駕駛技術。
在外型上，新世代的A8在家族化的設計語彙中，透過更為銳利的線條，勾勒出車頭更大面積的六角形鍍鉻水箱護罩，照明系統則是雷射頭燈，搭配高輝度矩陣式LED遠光燈組合，燈光系統的創新也是Audi向來擅長的領域，這次也同步將OLED尾燈應用在全新A8上。而在車艙陳設上，新A8除了配置了數位虛擬儀表板，在中控台上也透過雙觸控螢幕來整合各項系統操作介面，使得整體視覺更加的簡約，後座的部分除了獨立的影音系統，四座的車款上也首次在中央鞍座，搭配後座專屬觸控螢幕。至於在自動駕駛科技上，原廠主打高速公路低於時速60km/h，駕駛可完全不需控制車輛的AI Traffic Jam Pilot塞車自動駕駛系統，以及透過定位自行停回車庫的AI Remote Park Pilot自動停車系統。據了解，全新Audi A8也會有機會在年底的台北車展提前亮相。
Bentley Continental GT 【大改款】
演譯當代英倫運動奢華
頂尖豪華品牌Bentley，即將在法蘭克福車展推出全新第三代的Continental GT雙門跑車，新車外型融入源自於EXP 10 Speed 6概念車的設計元素，呈現更為低扁、肌理感更強烈的視覺風格，尤其是車尾橢圓化的LED尾燈組，搭配線條更為豐富的車尾鈑件設計，更讓新車提煉出一番新氣象。原廠表示，全新Continental GT車上有高達82%零件為該車系專屬開發，在車身重量的節約上，W12動力車款約比前代車款輕上了85公斤。
即將在車展上首發的動力，使用的是一具經過進階調校的6.0升W12缸雙渦輪引擎，最大馬力可達到635匹、扭力數據為91.8kgm，搭配全新的8速雙離合器自手排變速箱之後，0-100km/h加速只需3.7秒即可完成。另外，車艙的科技更新也是新車重點，全新風格的類遊艇式奢華環抱車室中，除了提供車主多樣的客製化選擇外，也採用虛擬數位儀表板，以及中央可三面翻轉的觸控式影音娛樂系統。
BMW M5【大改款】
首搭四驅系統 跨進600匹殿堂
經歷過漫長的等待，全新一代的BMW M5終於將在車展中正式發表，其動力搭載的是一具4.4升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力從過去的560匹，一舉躍升至600匹的規模、最大扭力是76.5kgm，變速箱搭配的是全新的8速手自排系統，並首次使用四輪驅動系統，0-100km/h的加速成績為3.4秒（上一代M5是4.4秒），極速被電子限速在250km/h，選配M駕駛套件則能解開限速，極速可達305km/h。值得一提的是，新M5上的M xDrive四輪驅動系統，為了讓進階車迷也能享受操控樂趣，還提供純後驅模式切換功能，讓全新的BMW M5依舊能繼續使出華麗的漂移過彎技能。
BMW X3【大改款】
越來越俊俏
BMW第3代X3不僅在造型上遵循了全新的家族化設計風格，車身尺碼也較過往略微放大，外型設計上原廠首次將雙腎水箱罩內的格柵以3D立體化的手法呈現，另外位於保桿兩側的LED霧燈組，也第一次採用細長化的六角造型，頭燈當然也是全LED的規格；另外在車尾部分，這次新車採用了雙材質尾翼，LED尾燈組也首次融入了立體化線條。
在內裝部分，雖然BMW在整體格局設定上，仍舊不會和傳統框架脫離太遠，但只要拿前一代車款來比較，就可以發現全新X3無論是在材質應用的多元化，或是氣氛的營造都已有相當大的躍進。中央的iDrive螢幕，除了最大可選配至10.25吋的規格，現在也將7系列、5系列上的手勢操作功能下放，並支援Apple CarPlay及聯網功能，而車艙空間在軸距拉長5.5公分的前提下，相信對於舒適性及開闊度提升上勢必有相當程度改善。
另外這次X3改款的重點還有主動安全系統的提升，原廠這次為其帶來了包括具Stop & Go功能的ACC主動巡航車距控制系統、車道偏離警示或維持系統、盲點偵測系統、都會碰撞警示緩解系統等等。動力陣容部分，初期原廠提供四款車型，包含柴油的xDrive20d和xDrive30d、汽油的xDrive 30i，以及由M Performance調校、採用3.0升直六渦輪增壓引擎本體的X3 M40i，其可壓榨出360匹的最大馬力，0-100km/h加速可在4.8秒完成。
BMW i3 / i3s 【小改款】
零排放的熱血情懷
BMW旗下電動車i3，在經過約3年多的銷售期後即將發表小改款車型，除了外觀造型上小幅翻新，小改款i3在一般動力車款之上，又新增了性能表現更為強悍的i3s車型。動力上依然區分為純電車型，以及搭載一具雙缸發電引擎的REx增程版車型，兩種動力模式都可選擇170匹馬力、25.4kgm扭力的一般輸出i3，或是更為熱血，馬力達到184匹、扭力具備27.5kgm的i3s，前者0-100km/h加速可在7.3秒完成，極速可達150km/h，後者更可縮短至6.9秒、極速可達160km/h。
至於在外觀變動部分，小改款的i3 / i3s擁有重新設計的前保險桿及霧燈造型，車尾在玻璃尾門下方新增了一道鍍鉻飾條，並修改後保險桿線條，使其看來更為立體動感，另外在i3s車款上更將胎圈尺碼，從一般的19吋升級到20吋的規格。而車艙內除了在iDrive系統新增Apple CarPlay連結功能，其餘格局均與小改款前大致相同。最後原廠也表示，專屬的i Wallbox充電系統效能的提升，也是此次新車進化的重點之一。
BMW 6系列GT【全新車系】
全新底盤 換名再戰
即將取代現行5系列GT的6系列GT，最大賣點就是新增了感應式電動尾門，當你雙手滿載，無法開尾門時，只要用腳往後保險桿下方踢一下，就能開啟電動尾門。還有特別向後延伸的車頂，為後座乘客提供充裕的頭部空間，後座具備6/4分離椅背傾倒，傾倒並且把兩件式的行李廂私密隔板拿掉後，可以得到1,840公升的超大空間。
目前原廠定位為頂級款的車型是搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力335hp，0-100km/h加速僅需5.3秒的640i xDrive Gran Turismo。變速箱搭載的是8速Steptronic 手自排變速箱附方向盤換擋撥片，氣壓式後避震是標準配備，如果想要氣壓式前避震，則要選配Dynamic Handling Package，選配Dynamic Handling Package之後，車高可以自由上升兩公分或下降一公分。另外，M Sport Package也是選配套件，內含M Sport的空力套件和內裝以及19吋或20吋的M款輪圈可供選擇。
BMW X7 Concept【概念車】
預告量產面貌
BMW和Mercedes-Benz這兩家車廠關係亦敵亦友，BMW當然不會讓Mercedes-Benz的GLS車系專美於前，於是BMW要出X7的消息不脛而走，經過一段偽裝照及謠言滿天飛的日子之後，BMW終於宣佈X7 Concept將會參與今年的法蘭克福車展，從目前的官方宣傳圖來看，幾乎可以斷言X7車系是7系列的SUV版，以7系列的長軸尺寸為基礎，打造出一台標準7人座SUV，外觀的美醜，我們暫不評論，內裝配備可以肯定會和7系列同等級，甚至更奢華，如果正式量產時還有加入新的科技配備那也是很正常的。在動力性能方面，原廠目前透露的不多，但看看台灣目前販售的7系列的動力編成，X7很有可能會比照辦理，iPerformance插電式油電車型也會一同加入X7的產品陣容。更多關於BMW X7 Concept的細節將會在法蘭克福車展展出，有興趣的車迷朋友一定要密切關注。 
Dacia Duster【大改款】
來自巨人之鄉
Dacia，這個來自東歐國家羅馬尼亞、目前隸屬Renault-Nissan聯盟集團的平價品牌，在當地可是深受民眾的愛戴，連結婚用的禮車都是Dacia，可以說是當地車界的國民偶像，而他們最暢銷的車型之一就是這輛Duster跨界休旅。而在本次法蘭克福車展揭幕前，Dacia順勢推出第二代的Duster官方廠照讓大家預覽，畢竟第一代的Duster已經在市場上賣了七年多，略顯老態，該是讓消費者換個口味的時候了，在保留第一代經典的元素下，加入全新的LED頭尾燈組做點綴，讓全新一代的Duster看起來除了保有健美的體魄，可以上山下海之外，還多了幾分現代感。Dacia Duster將會與品牌的其他新車型一同在法蘭克福車展亮相，也請各位讀者多多關注這個來自羅馬尼亞的國民品牌Dacia。
Ferrari Portofino【全新車系】
延續加州夢
作為Ferrari California T的繼任車型，全新Portofino不僅傳承經典，更進一步運用Ferrari法拉利的最新技術，對車輛底盤和車身部件進行重新設計，相較於California T，新車所搭載的全新底盤也更加輕量化，進而提高車體的抗扭剛性。
動力部分，Portofino搭載的是3.9升的V8渦輪增壓引擎，擁有600匹的最大馬力，0到100公尺加速僅需3.5秒。此外，Portofino也搭載了首次採用的第三代電子差速器（E-Diff3），結合F1-Trac循跡控制系統，能最大限度地提高車輛抓地力和出彎速度，充分彰顯其熱血的運動風格。同時，Portofino首次配備電子輔助轉向系統（EPS）有效地將轉向比降低7%，並結合一系列電子車輛動態控制功能，包括第三代電子差速器以及升級為雙線圈技術的磁流變懸吊控制系統（SCM-E），使其在轉向反應和車輛穩定性上更為出色，同時在任何駕駛環境下，兼顧舒適的駕駛體驗和激情的駕馭樂趣。
Jaguar E-Pace【全新車系】
品牌第二款跨界休旅
E-Pace為Jaguar繼純電動概念車I-Pace Concept與F-Pace 之後，發表的跑車型SUV家族第三位成員，其擁有更加緊湊的中小型車身尺寸，外型設計靈感同樣源自 F-Type 純種跑車，Jaguar代表性的網狀水箱護罩、肌力線條與車身比例，搭配動感的車側與車尾線條，勾勒出大膽、鮮明的運動化風格。
動力規格方面，E-Pace提供一系列的Ingenium 2.0升四缸的汽油與柴油引擎選項。在汽油引擎部分，分別可調校出249匹馬力及300匹馬力，其中300匹馬力車款0-100km/h加速僅需6.4秒即可完成，極速可達到243km/h的境界；柴油引擎部分則調校出150匹、180匹及240匹三種規格。另外，E-Pace還搭載了 Jaguar 最新世代的Active Driveline AWD 四輪驅動系統，該系統的扭力偏置功能 (Torque-Biasing) 可在各種地形與天候條件下實現最佳穩定性、動態表現與燃油效率。
Jaguar I-Pace【全新車系】
首款純電能獵豹
如果要給I-Pace一句評語的話，那就是“披著羊皮的豹”，Jaguar運用來自被腰斬的C-X75當家超跑身上的空力科技，下放到I-PACE身上，讓這台被定位為純電動行駛的小型SUV車型也能在性能與實用之間取的最佳的平衡，在性能數據方面，I-Pace的續航力預估可超過500km，兩具電動馬達共同出力，最大馬力可達400ps，而最大扭力則是驚人的71.4kgm，時速0到100公里加速可在4秒左右達成，就性能來看，說它是一台鋼砲都不為過，但是在強悍的性能下，這台車卻兼顧了實用，I-Pace的車身尺碼為4680mm x 1560mm x 1890mm，標準五人座車型，再加上前方沒有引擎，所以多爭取了一些行李廂空間，前後行李廂容積總共為566公升，這目前還只是概念車的行李廂空間，量產車若是配備6/4分離椅背，傾倒後的行李廂容積破千公升只是早晚的問題。國內預估明年引進。
Jaguar XJR575【追加車款】
就是要向AMG叫戰
儘管Jaguar目前在全球市場賣得最好的車型是F-Pace，但Jaguar並沒有忘記它的旗艦型房車，為新年式的XJ車系加入了最高性能的成員，那就是比XJR更強悍，馬力多了25hp的XJR575！XJR575搭載一具5.0升V8的機械增壓引擎，最大馬力從車名就能看出端倪，正是575hp，最大扭力則是驚人的71.5kgm，0-100km/h加速為4.4秒，極速可達300km/h，官方甚至宣稱從靜止加速到300km/h只需44秒就能完成。
KIA Proceed Concept【概念車】
銷魂五門獵跑車
近年在產品設計上屢受到好評的KIA，將在車展期間發表稱為Proceed的Shooting Brake五門跑旅概念車，它既承襲了來自於Stinger四門跑車的設計元素，也未車迷帶來了無限想像。其實Proceed這個車名，多少也透漏了一些端倪，因為在目前KIA的產品線中，原先就有一款針對歐洲市場發展的Cee'd中小型掀背車系，而其衍生的3門掀背版本，車名就稱為Pro_Cee'd，如今Proceed概念車的出現，是否暗示著Cee'd車系未來將朝向個性跑格發展，就值得我們後續觀察了。
