深受中產階級及菁英人士喜愛的豪華中大型房車，向來是高級車廠在世界車壇立足最不容忽視的車型級距，因不管用車趨勢如何變遷，這種結合了身分地位象徵、當代科技，及商務家庭皆宜乘坐品質的正統房車，在整體市場的銷售佔比上依然能有相當穩固的基本盤。

新年式追加車型

身為德裔豪華中大型房車三強之一的Audi A6，現行世代車款自2010年誕生後，於2014年進行一次產品中期改款，國內並於2015年中旬引進上市，除了頭尾燈組面貌的更新，最重要的是動力編成也經過調整，35 TFSI及40 TFSI兩款汽油車型分別都換上了效率更好的全新引擎，而為了在雙B夾殺之下仍能維持競爭力，2017年式新車另外再追加了入門的35 TDI柴油，以及本次試駕的40 TFSI quattro，而這台車也是目前A6在國內唯一的四輪驅動車型。

提供S-line運動套件選配

這次Audi Taiwan所提供的A6 40 TFSI quattro試駕車，還另外加選了內外S-line特仕版運動化套件，總價值約為28萬元，但從40 TFSI或40 TFSI quattro直接升級，只需額外加價19萬元。有了S-line套件加持，從外觀上就可以看到許多更為動感的元素，包含了最顯眼的20吋星狀的胎圈組(一般版本為18吋)、葉子板上的專屬徽飾，整體視覺也因此更外放，至於嵌入了LED日行燈條的氣體放電式頭燈，以及S-line式樣的運動化前後保險桿，則是2017年式A6全車系的標準配備，不算誇張的設計，依然保留了些許穩重的氣質，基本上屬於小悶騷式的裝扮。另外這個S-line套件組合亦涵蓋了跑車懸吊組，操控性的提升自然是無庸置疑，但對於此級房車來說，能否兼顧乘坐舒適性也是我們稍後試駕的重點項目之一。

車艙簡約質感到位

車艙部分，既然只是年式變更，在整體鋪陳及材質搭配上自然不會有太大的變動，A6依然維持了一貫的科技簡約風格，試駕車採用了黑色基調搭配大面積的銀色金屬飾板，組裝及質感呈現對於這款長青的主管級房車來說不會是問題，但現行車系畢竟已誕生了超過6個年頭，因此當然也看不見在新世代TT及A4等車款上陸續搭載的LCD全液晶多重資訊顯示儀表板，只有在雙圓類比式表盤之間，安插了可顯示車輛資訊及導航的液晶顯示幕，空調介面也顯得較為中規中矩；不過由於是特仕車型，內裝也因此額外多了更為外顯的運動元素，包含了S-line三輻式跑車方向盤及排檔頭、S-line烙印雙材質前座跑車椅、金屬踏板及迎賓飾板。而在其他的常規標準配備部分，A6 40 TFSI quattro配有含觸控手寫面板的MMI多媒體系統，8吋收納式的螢幕內整合了車輛設定、倒車攝影、中文衛星導航等功能，並搭配10具揚聲器的音響系統；主動安全科技則標配ABS、EBD電子煞車力分配、ASR循跡防滑、ESP行車動態穩定系統等。

2.0升渦輪引擎 文武兼具

A6 40 TFSI quattro所搭載的動力系統，是由一具2.0升直列四缸缸內直噴渦輪引擎所提供，雖然排氣量僅有1984c.c.，但卻能夠將最大馬力壓榨至252匹的境界，最大扭力37.8kgm僅1600rpm就能全數湧出，變速箱則搭配S tronic七速雙離合器自手排系統，這樣的組合在實際試駕過程中，除了起步最大扭力湧現之前感受到一點點渦輪遲滯現象，其餘在動力揮灑過程中均能感受到源源不絕的推進力，若將Audi drive select可程式車身動態系統切換到動力模式，無論是油門變速箱反應都更積極，轉向輔助力道也會減低以求更好的回饋路感，但畢竟它是款必須文武兼具的豪華房車，整體呈現方式仍偏向線性、沒有過於突兀的暴起暴落，尤其是在銜接反應明快的七速雙離合器自手排合作下，更有相當均衡的運作品質，但這可不代表它好欺負，原廠0-100km/h僅6.5秒完成的數據，怎麼說都算是中上水準。

動態沉穩服貼

另外在操控及行路感部分，由於試駕車選配了20吋的圈胎以及運動化的避震系統，因此和一般版本的A6相較，輾坑過洞時的路感當然也更為明確，但令人訝異的是，即便是這樣的設定，A6 40 TFSI quattro依然能保有不俗的行路舒適性，但同時卻能在彎道中提供更好的支撐性，於此同時，前座側窗及前檔雙層玻璃的應用，也帶來令人滿意的車內靜肅性；另外，雖然在切換成動力模式後，轉向仍帶著些許輕盈手感，但紮實的車身及底盤回饋仍能提供駕駛不錯的駕馭信心，加上四輪驅動系統帶來安定且服貼的循跡能力，在操控樂趣的營造上A6 40 TFSI quattro還是傳承了四環廠徽一直以來的運動基因。

結語

或許和去年才推出的Mercedes-Benz全新E-Class，以及BMW即將在2017年2月底上市的BMW全新5系列相比之下，Audi A6無論是在產品新穎度及科技應用上稍微顯得弱勢，但事實上歷經了多年的銷售與進化，目前這個世代的A6正處於最成熟的產品週期，這點光是從個人試駕小改前後A6比較之下就有顯著的差異，如果你追求的是一輛能夠讓你穩重舒適、又帶點個性化駕馭熱情的座駕，同時卻又不想被當成所謂尖端科技的白老鼠、徒增後續使用及保修困擾，或許可以考慮將它列入你的候選清單之列。

撰文、攝影 ∕ 林浩昇