遇見Lexus LC500，我就像化身成廣告中那隻阿富汗獵犬，即使有千軍萬馬，都拉不走我注視它美麗倩影的目光。這些情境也同樣都發生在試駕LC500時，所到之處沿途車輛都刻意放慢速度，路人更是行著目迎目送禮。也因如此，我也真心佩服LC廣告中，用簡單的9個字將所有的一切表達得淋漓盡致—「看見你眼中的慾望嗎？」。
與LC500相處的這一天，我試著從各個角度去品味咀嚼，無論是駕駛者、乘坐者，抑或是在後方跟車的路人，我發現它的每個瞬間都讓人怦然心動。我也終於瞭解到，男人一輩子最大的夢想不見得是娶個美嬌娘，但卻都希望擁有一台夢幻跑車。
LC就像是一台從外太空奔馳而來的跑車，能將2012年就亮相的概念車在四年後付諸量產，而且幾乎絲毫不差的實車化，著實讓大家都深深佩服日本的職人工藝。以身為外「貌」協會會員的我來說，必須很坦誠地說，車的外觀是足以影響買這台車與否最重要的因素之一。而LC獨善其美的外型我想無需贅述，絕對十足是個超級萬人迷。
LC500車頭配置延續著家族特色、辨識度極高的鍍鉻紡錘形水箱護罩，但讓我蹲在車頭細細端詳許久的，其實是在頭燈下方那兩道酷似迴力鏢的L型日行燈，能將這LED日行燈尾端往頭燈組裡延伸這樣的工法，其實不只看得出來設計上的用心，實際開模製造並完成確實也相當不容易。很多車款在概念車階段，總是跟實際量產的樣貌有很大落差，讓人大酸最後還是整個「走鐘」，畢竟「概念」可以天馬行空，但要落實又量產？嗯，我想只有一絲不苟的日本職人才能辦到。而壓低的車身，搭配車側明顯的肌肉線條，一直延伸到後輪前方車側導流進氣口，更毫無保留的展現出前衛流線風味的動感跑格。而與車門完全平整的隱藏式門把更是匠心獨運，別具一格的設計，只要駕駛者身上帶著感應鑰匙輕觸門把，門把就會自動彈出，門把內還隱藏了精緻的L字樣Logo，真的連小細節都讓人愛到骨子裡。
 
大多數車主在意的車尾設計，在LC500上也沒有讓人喘息的時間。多層次的LED尾燈，及兩道畫龍點睛的鐮刀型LED方向燈與車頭相互輝映，更顯出尊貴奢華的一致性設計。另外主動擾流尾翼除了提升整體跑車氣勢外，更會在時速80公里時自動升起，另外對於想任何時候都很拉風的駕駛來說，也可以從車內的控制鈕讓尾翼永遠帥氣的高高聳起。這時我就要借用《Go車誌》嘉偉哥常說的一句話，「翹起來真的會比較帥」，哈哈！
以迫不及待卻又怕受傷害的心情坐進車內前，其實有點擔心會再度以狼狽的姿勢跌坐進去，以前我就曾經發生過這樣的事情，當時真的是糗爆了，對於有偶像包袱的我來說，真的想找洞鑽或是呼喚「哆拉A夢」出現。但當我坐進去時，它卻讓我安全過關！究竟LC是怎麼辦到的？是座椅還是車身高度合宜的設計，竟然讓穿短裙的我優雅的坐進車內，真的是「坐進」而不是「跌進」，實在太令人感動了，當下在頭過身就過的大喘一口氣後，仔細端詳一下副駕駛座，原來在座艙內設計有兩個輕鬆可握到的把手，我稱它是「愛之把」，當你的老公或是男友偶爾想要來點激情，感受LC500爆發的動力時，女孩們就能很淡定的握著它給自己安全感。
另外我換坐上駕駛座，我立即感受到來自座椅的完美撐托力，讓我身體服貼的乘坐在其中，這是過去我在其他車款上較少感受到的；高級柔軟皮革、中央Alcantara麂皮的包覆組合，再搭配上包覆性優異的座椅，即使在享受激情駕馭或過彎時，身體也能穩定而舒適。接著我端詳了一下座艙，LC500的鋪陳可說是顛覆了傳統，伸手可及之處大量運用了柔軟的皮革，打造出猶如後現代時尚精品般的精緻內裝。另外，我發現在方向盤的設計上，也能感受到職人精湛工藝的靈魂，以車的比例來說，這具方向盤比例似乎縮小了一點，雖然很多運動化車款也常搭配小口徑的方向盤，讓操控上更為靈活俐落，但LC的方向盤就是不太一樣。原廠表示，這是由首席試車手測試後所打造的小徑方向盤，為了能更服貼雙手，方向盤採分段切面設計，側面弧度及換檔撥片位置更是恰到好處，甚至是在儀表板左右兩個像小耳朵的切換旋鈕，都是首席試車手不斷調整，讓駕駛更直覺性更自在地操作下考量，才呈現出完美的搭配，就連女性駕駛操作起來也是輕鬆自如。
我想LC500在整體介面上會更適合台灣人，也許是因為設計師與試車手都是亞洲人，相對於歐美的老外身材來說，LC500更貼近台灣駕駛的心。而在排檔桿的部分，也能讓人感受到LC同中求異、吹毛求疵的小細節，為了呈現柔順的排檔桿頭握感，原廠以寬度僅0.2mm的「內對內」縫線工法縫製真皮，滑順到幾乎是一體成形的手感。此外中控檯上的彩色螢幕，則和一個非常有質感的小時鐘一起嵌入有玻璃分隔的控台中，就猶如精品般呈現在展示櫃內，雖不能直接觸控螢幕，但排檔桿後方有一個加大的觸控板，靈敏度及反應都很即時，在操作觸控板時，還會有像PS遊戲機的聲音，也更增添了駕駛過程中的樂趣。另外，後座的座椅也使用與前座相同材質的面料，但就算是小女子嬌小的身材，其實也很難駕馭後座的空間，畢竟它是一台標準的跑車，你總不能要求帥到破表的跑車，同時又要有保母車的寬敞後座吧？
全新的LC500所搭載的動力，是輕量化鋁合金打造的V8 5.0升自然進氣引擎，並且搭配10速手自排變速箱，最大馬力達到477ps、最大扭力55公斤米，0~100加速4.7秒可以完成。雖然跑車坐過幾次，但要自己開還真是大姑娘上花轎～頭一遭，從沒開過這種有477匹馬力的車款，心裡很是緊張，深怕會不會很難駕馭、無法掌控；不過這一切都是我多慮了！從Normal模式起步時，油門輕含即讓車身輕盈的邁出步伐，這個時刻就有如開一般房車一般的輕鬆，相當平易近人，對女生來說在壅擠的都市行走也不會有負擔。接著將駕駛模式切換到Sport模式，哇嗚！儀表板開始如變形金剛的移動，連儀表顏色也隨著不同模式而改變，方向盤轉動起來也開始變得沉了點，且迷人高亢的引擎聲浪，在高轉速時讓小女子也激情起來。而Sport＋的模式下，排氣聲浪則又如猛獸般進一步鼓催怒吼，說真的，讓我也是醉了！難怪男人的大老婆是～車！這也讓我深深體會到為什麼在試駕前，會有人說Lexus LC500是一台能讓男人激情、女人也能歡愉的跑車。
能讓我安心的體驗高轉速引擎聲浪，最主要是我事前也做足功課查了全車的安全科技陣容，LC500在安全部分亦採最高標準，全車系都配備了PCS預警式防護系統、DRCC雷達感應車距維持定速控制、LDA車道偏離警示，及AHB的LexusSafety System+主動式安全防護系統、BSM盲點偵測警示系統等先進主動安全科技，以及目前市場上跑車最多的8具SRS氣囊、4點式PUH行人撞擊緩衝機制等被動安全科技。
經過了一天的相處，我認為LC500這輛車給我的感覺，著實就像是一個顏值高、身材練得很精實的紳士品格暖男，穿上西裝溫文儒雅，但換上跑鞋卻是爆發力十足；而且最重要的是，它也會是一台老婆或女友，也能開出去耍帥的女性座騎。

車款型號

Lexus LC500

售價

559萬元

車身型式

雙門跑車

引擎規格

排氣量(c.c.)

4969

汽缸型式

V型8缸 自然進氣

最大馬力

477PS / 7100rpm

最大扭力

55kgm / 4800rpm

0-100km/h加速

4.7秒

引擎位置

前置

變速系統

10速手自排

傳動方式

後輪傳動

油耗表現

平均油耗(km/L)

8.1

車身尺寸

車長(mm)

4770

車寬(mm)

1920

車高(mm)

1345

軸距(mm)

2870